00

 

看完第六天的美軍海軍陸戰隊岩國基地開放後,把行程拉回來到第二天。

(2017.5.1 第二天)

按照既定行程,今天交通上還不能使用 JR PASS 周遊券,加上日本黃金週連續假準備開始,所以特地安排來去航

空自衛隊築城基地外圍蹲個半天,嚴格說來這將是我首次拍攝國外的戰鬥機,心情上格外的期待與擔心,為何擔心

?!因為戰鬥機黃金週也是會停飛(機率大),所以我只排半天,免得浪費太多時間空等不到。

01

01↗在九洲的第一晚睡得很沉,不過生理時鐘比手機鬧鐘還要早醒,太陽東昇不久便好心情出門囉!

02

02↗早上天氣如氣象廳預報一樣的好,國外的空氣總是特別新鮮呀!

03

03↗日本到處都是販賣機,可見商機如此大,台灣看不見 QOO 的身影了。

04

04↗右邊這棟的六樓好像是北九州市漫畫博物館,而其他樓層都是動漫的販賣店,在第四晚有進去體驗看看,真是

它媽媽的嚇人,商品種類多到不行的恐怖,還好我不迷動漫。

05

05↗廣場上擺放了幾尊卡通「銀河鐵道 999」人物銅像。

06

06↗我承認沒看過此部卡通,所以這應該是主角吧?!有點帥,拍張合照紀念。

07

07↗ 感覺日本的路邊花草都種得很漂亮,讓人早晨心情好。

08

08↗這品種有點像台灣的草花三色瑾。

09

09↗新幹線 500 系 EVA 彩繪車進場檢修,這趟行程遇不到它的身影,沒有很失望,這樣反到能多拍標準圖裝。

10

10↗小倉到築城特急列車以下是650円。

11

11↗ 415 系 (クハ411 形),上班課時段很多人搭乘。

12

12↗ 883 系特急待開,端面簍空「S」字滿特殊的。

13

13↗小倉站燈箱。

14

14↗日常,舒爽氣溫下坐在木椅上看著車來車去,短暫的悠閒。

15

15↗早早就出門,所以吃不到東橫 INN 超值早餐,超商隨意買來果腹,奶茶當然還是首選立頓啦!

16

16↗08:00 抵達築城站,天氣不錯。

17

17↗築城站燈箱,白底黑字簡潔易懂。

18

18↗出了車站依照 google 地圖徒步到築城基地外的海邊堤防攝點,單趟要 2.3 公里。

19

19↗整條路上只有我獨自徒步,盛開的杜鵑花搭個築城基地的塔台。

20

20↗黃澄澄的小麥田,圍籬後面都是築城基地範圍。

21

21↗走捷徑來到墓園,快到小漁港攝點了。

22

22↗穿過汽車處的樹林便抵達攝點,走了四十分鐘,好像有當地航迷也來等候。

正走在樹林時就聽到戰機尖銳引擎聲,真的準時 09:00 左右開飛,趕緊小跑步到攝點換裝長鏡頭。

23

23↗第一架 F-2A 511 號正滑向加溫坪,掛著雙油箱好看,隸屬第八飛行隊,終於親眼看到國外戰機

24

24↗拐個小彎越滑越近,逢黃金週前夕沒敲龜,實在有開心呀!而且有山景可以配。

25

25↗教官的橘色眼鏡很「菲迅」耶!

26

26↗第二架 F-2A 544 號跟著出現,一樣是雙油箱。

27

27↗鏡頭拉近點,根本就是 F-16 嘛!其實 F-2 就是以 F-16 為基礎加以修改打造,由日本三菱重工與洛克希德‧

馬丁共同合作,不過許多零件無法共通使用。

28

28↗疊機不能錯過,來不及跳上水泥堤岸,輪子被遮掉一半。

29

29↗使用 25 跑道起降,511 號準備起飛,教官揮手與地勤打招呼,能帶到海景(瀨戶內海)也是築城拍機的特色。

30

30↗滾行中。

31

31↗ 544 號準備起飛,教官一樣揮手與地勤打招呼,

32

32↗滾行後離地,焦段能再長一點的話應該就比較漂亮。

32-1

33↗ 09:00 之後就都沒有其他戰機出現,當日有六位日本航迷,各自靜靜的等候返航,超安靜的,無聊的我只能

滑滑手機上網不敢打盹,深怕被飛機突襲。

33

34↗時間來到 11:00 了,兩架足足飛了近130分鐘才回來,地面熱氣影響了拍攝銳利度。

34

35↗與「平成零戰」的首遇就在 544 號降落下跟著結束,兩架次當然很少,不過已滿足與開心,起碼沒有敲龜。

35

36↗築城,有機會會再次來訪的,景色好、易到達,該走回築城站撘車回小倉。

36

37↗大大隻的鯉魚旗讓我愛不釋手,五月五日是日本兒童節,家中有生男孩的話都會掛上鯉魚旗。

37

38↗大鯉魚與小鯉魚,各有各的特色。

38

39↗發現日本家家戶戶的花草都生長的很好,可能是日本有得天獨厚的氣候有利種植。

39  

40↗整個行程只有這次會在日豐本線,所以刻意慢個幾十分撘車,還來不及走到攝影點 885 系就先行出現。

40

41↗依循著小路走到築城站南一處小踏切(平交道),一整排盛開的杜鵑花又再次吸引我目光,當下放棄單拍列車改

配景,813 系普通正從築城站開車往中津方向。

41

42↗再來個追蹤。

42

43↗半路聽到踏切(平交道)警鈴響,停下腳步等候 883 系特急,雖然我家也是住在鐵軌附近,不過在他鄉的畫面

總是比較美好令人羨慕。

43

44↗13:00 走回到築城站,拍一下車站外貌紀念到訪。

44

45↗ 885 系特急奔馳過車站,還是那句話~很耐看呢!

45

46↗13:10 坐上 813 系普通回小倉站吃午餐,車廂沒幾位乘客。

46

47↗14:00 回到小倉站,先不換車前往門司港,出改札口到前站吃午餐。

47

48↗松屋就是你啦!實在有點餓,點個特盛 (特大碗) 的橙醋蘿蔔泥牛丼飯 (600円),好吃到沒幾分鐘就完食,第

一次吃連鎖的松屋,覺得比吉野家好吃。

48

49↗滿足了胃,走回小倉站撘車到門司港,小倉站構內還有九州單軌電車。(小倉=門司港 / 普通290円)

49

50↗搭上 811系通過門司港機關區,很刻意地找 DE10 柴液機關車,只看到1746 號,這是首拍 DE10。

50

51↗14:00 來到門司港站旁的九州鐵道紀念館,暨關東埼玉大宮鐵道博物館參觀之後再完成一處。

51

52↗居然忘了拍告示牌後面的鹿兒島本線零公里起點標。

52

53↗中門與售票口,大人300円,順道提醒一下,拉桿式攝影托包需寄放在投幣式置物櫃(200円)。

53

54↗一進館就有兩輛蒸汽機關車歡迎您,分別是 59634 與 C59 1,車輛展覽區共擺放了九輛國有鐵道車輛,其中

有四輛可以進入參觀。

54

55↗1956年轉來門司港負責牽引臥鋪特急列車「朝風」。

55

56↗ED72 1,是九州第一種交流電專用機車。

56

57↗很單純的喜歡21這數字,此輛製造年份昭和36年是西元1961年。

57

58↗KIHA 07 41 (可進入參觀),體積不大卻配上大大的頭燈,可愛。

58

59↗ KUHA481-603 (可進入參觀),製造年份是西元1969年,車頭造型有像一隻大頭狗,有「狗頭」的稱號。

59

60↗很耐看的國鐵時代標誌。

60

61↗KUHANE 581-8 (可進入參觀),581系是日本第一型臥鋪特急電車,算是國鐵時代一代名車。

61

62↗ 581系車內,經過整理後還是能看見時代上塵舊的味道。

62

63↗看拍完戶外展示車輛區後來到本館入口進去參觀。

63

64↗踏入大門後眼前懷舊復古風歡迎您到訪參觀。

64

65↗個人對於日本的「H.M」設計上很喜好。

65

66↗個人稱不上真正鐵道迷,所以大多走馬看花拍拍掠過。

66

67↗ N軌模型列車,這也是個進去就跳不出來的坑,還好我沒跌進去。

67

68↗很喜歡787系通過紅色鋼樑橋的攝影點,至於新幹線 800系這趟無機會搭乘,下回再用九州 PASS 體驗囉!

68

69↗過去時代的設備文物是一定要有的。

69

70↗乘車券展示櫃。

70

71↗超愛這兩款JR燕子鋁罐。

71

72↗鐵道攝影展很認真的看過一遍,日本真是個拍鐵道的國度,車輛種類多、得天獨厚的地形環境。

72

73↗每一幅都是很棒的攝影作品,值得學習。

73

74↗ 2011年3月12日九州新幹線全現通車慶賀旗幟。

74

75↗資料閱讀室,為數眾多的資料冊讓參觀者翻閱,停留時間有限無法一一翻閱看看。

75

76↗商品部琳瑯滿目,逛了兩三區有多商品愛不釋手,最後想想買了也捨不得用,最終買了布質新幹線便當提袋。

76

77↗迷你鐵道公園,沒看到迷你列車頭跑來跑去。

77

78↗近17:00參觀完九州鐵道紀念館後,緊接著來去附近的門司港懷舊展望台制高看風景。

78

79↗門司港有許多特別洋式建築物,舊門司三井俱樂部是代表之一。

79

80↗我喜歡三井俱樂部這五個字字體。

80

81↗走到海峽廣場休憩一下,雙腳還真有點酸痛疲累,短暫放空看看港灣風景。

81

82↗仿古船賣的好像是是燒烤居酒屋之類的吧!

82

83↗一整個過往懷舊與時代科技的建築,31樓即是等等要去的展望室。

83

84↗關門大橋,過了大橋即是山口縣的下關市,橋下港灣有海底行人隧道,隧道內有標示山口縣與福岡縣的縣界,

也算是到門司港必遊的景點,不過我沒有很感興趣,因為第四日會踏入山口縣觀光。

84

85↗走在藍翼門吊橋往展望室大樓。

85

86↗北九州市立國際友好紀念圖書館,也是很具得獨特的洋樓,與身後的大樓相比顯得嬌小可愛。

86

87↗花300円買門票上到31樓懷舊展望室看看,先面向北面開始賞拍風景,能見度不好,關門大橋還是霧霧的。

87

88↗東面,五月初的九州 18:00 天色還是很亮,不過也即將日落了。

88

89↗南面,就是剛剛走過來的路線,下方洋樓是舊門司稅関。

89

90↗眺望剛剛參觀的九州鐵道紀念館,戶外車輛展覽區旁有列787系。

91

91↗西面,能見度不好,不然是可以看到山口縣下關市的景色,對了,展望室有咖啡飲料、蛋糕可以點餐,個人滿

推薦來這裡賞景。

92

92↗不到半小時便參觀完展望室風景,到旁邊的路面電車展示區看看這輛嘴巴有頭燈的古董車。

93

93↗18:20 夕陽開始西下,走在港口有點涼冷,再看一眼下關大橋。

94

94↗對岸是山口縣下關市沿岸,還有遊樂園摩天輪。

95

95↗第一次看到黑色招牌的連鎖便利超商店,其用意是為了與建築物融合、不破壞美感,像是台灣南港站地下街店

家招牌也有如此的視覺改變,滿不錯的。

96

96↗ 1891年九州鐵道的起點誕生於此站,不過九州要銜接山陽本線須從前一站門司站,許多人會把門司站與門司

港站混在一起,是不一樣的喔!

97

97↗門司港站被列為日本國家指定文化財產,車站外觀正在整修無法拍攝,只能從站內懷舊體驗。

98

98↗ 811系抵達終點門司港站,「樂樂長」的木造月台實在好懷舊,加上簡潔的燈箱,很搭。

99

99↗ 813 與 817 系相繼抵達終點門司港站,最後搭上左邊的 813系回小倉站,結束門司港不到半日的觀光,希

望下次能補拍個下關大橋港灣夜景。

99-1  

100↗19:00 回到小倉站,拍一下九州單軌電車行駛畫面,端面有隻可愛白兔。

肚子也沒很餓,乾脆先來去站前的購物商場逛逛再回飯店,可能是走到累了,逛完購物商場後半路只簡單買個麵包

與立頓奶茶 (還是立頓) 當作晚餐,說好的九州拉麵就明天再吃吧!還是早點睡補足精神要緊,明天要首搭新幹線來

去博多與廣島散策。

創作者介紹
創作者 hungbear1984 的頭像
hungbear1984

Mike Bear 麥克熊 愛拍照

hungbear1984 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()