網誌圖首( 2012 香港四日旅 ) 3  
 

( 8月18日.第二天下篇 )

半山腰的絕美視野真的很讚,不過太陽艷陽高照下的我們,頻頻用濕紙巾擦汗與紓緩臉部溫度,而陽傘便成了重要

的避熱工具 ( 好險有帶出門 ),香港拍機幾個攝點真的很不錯,不過移防、買食較為不方便,很無奈的我卻被一早

的天氣給騙了,想說陰天不必帶著大瓶礦泉水於背包,到了中午就開始後悔不己,有了這次的經歷,以後再重都要

背著大瓶水。




▲01 ( 台灣 ) 長榮航空編號 B-16311 客機 / A330-203 ,這架是第二代 Hello Kitty 彩繪機系列中的第四架 ( 目前共六架 ) ,航迷稱它為「歡樂貓」。

▲02  Hello Kitty 後面那架是 ( 中國 ) 深圳航空編號 B-6749 客機 ( 大運號 ) / A320-232,深圳第26屆世界大學升夏季運動會彩繪紀念圖樣,難得兩架彩繪顯明的飛機一起入鏡。

▲03  Hello Kitty 四號機準備衝刺起飛,前方為私人噴射小飛機編號 B-8150 / 灣流。

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▲05  來張「大運號」的獨照,個人認為中國民航彩繪機都還算滿漂亮的,尤其是獨愛牡丹花系列彩繪機,數量( 架 ) 也是個重點。

▲06  ( 日本 ) 全日本航空編號 JA731A 客機 / 777-381/ER ( 星空聯盟圖裝 )。

約15:00 左右風向開始轉變,機場也馬上更換跑道作起降,起飛機由北跑道的 25R 改為 07L 起飛,降落機由南跑道的 25L 改由 07R 降落,很高興能在下山前拍個一小時的起飛拉昇畫面。


▲07  ( 美國 ) 保羅貨運航空編號 N453PA 貨機 / 747-46NF/SCD ,這回首次拍到保羅貨機是搭配 DHL 黃色色塊,感覺也是滿特別的。

▲08  也許是降落機比較多緣故,原先在對面降落( 南跑道 / 25L ) 的貨機航班,撥了兩架改至我們這邊 ( 北跑道 / 25R )降落。

▲09  飛行服務隊的「黑大貓」B-HRL 也出來逛街了。

▲10  ( 卡達 ) 卡達航空編號 A7-ACA 客機 / A330-203 ,由於前一班降落飛機在跑道上還未滑行完畢,塔台要求卡達航空重飛,這一幕也就成了首次看到民航機重飛情況。

▲11  ( 美國 ) 聯邦快遞編號 N880FD 貨機 / 777-F28。

▲12  ( 南韓 ) 韓亞航空編號 HL7754 客機 / A330-323X 。

▲13  ( 加拿大 ) 加拿大航空編號 C-FIUA 客機 / 737-233/LR 。

▲14  ( 日本 ) 日本航空編號 JA705J 客機 / 777-246/ER,日籍客機很早就拉昇,很難拍到帶地面畫面。 

▲15  ( 澳門 ) 澳門航空編號 B-MAJ 客機 / A321-231 ,2005 年的彩繪圖裝, 已經活了七年的「老地瓜」。

▲16  ( 英國 ) 英國航空編號 G-GSSD 貨機 / 747-87UF/SCD。

▲17  再來一張收輪後的角度。

15:52 拍完英國航空貨機後馬上收拾裝備下山,等不及南方航空 A380 的起飛 ( 延誤 ) ,我們必須趕在16:20 前回沙螺灣碼頭搭船回東涌市區,半路上到航迷所說的賣公仔麵買灌冰水,雖然知道會比市區貴上很多 ( 港幣 8 元) ,但只想趕緊灌溉早已渴乾的喉嚨,這便成了這次到香港最辛苦的一役。


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▲19  ( 泰國 ) 泰國航空編號 HS-TEL 客機 ( 星空聯盟圖裝 )。

▲20  ( 中國 ) 春秋航空編號 B-6841 客機 / A320-214,是首家中國民營資本獨資經營的廉價航空。

▲21  ( 斯里蘭卡 ) 斯里蘭卡航空編號 4R-ADC 客機 / A340-311。

▲22  承上,斯里蘭卡航空是該國最大航空公司,2003年前後時期某次恐怖份子更炸毀四架飛機,A320 與 A340 各一架、A330 兩架。

▲23  ( 非洲 / 肯亞 ) 肯亞航空編號 5Y-KQY 客機 / 767-36N/ER 。

▲24  肯亞航空為肯亞第一大航空公司,非洲第五大航空公司。

▲25  ( 香港 ) 近中午出去的國泰航空「第100架進步精神號」回來了。

▲26  ( 香港 ) 12:40 出去的港龍航空「花龍」也回來了。

▲27  ( 馬來西亞 ) 亞洲航空編號 9M-AHU 客機 / A320-216 ,為馬來西亞第二家國際航空公司,東南亞第一家廉價航空公司 ( 同為馬來西亞最大廉價航空公司 ),對我們來講較特別的是,該航空公司用餐是需付費的,而該公司位於馬來西亞因伊斯蘭教宗教體系,因此該公司不會提供含豬肉作為餐點,機上也不提供與販售酒類飲品 ( 遠程跨洋航線則例外 )。

▲28  ( 阿拉伯聯合大公國 ) 阿酋航空編號 A6-EDJ 客機 / A380-861 。
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▲31  ( 美國 ) 聯合航空編號 N180UA 客機 / 747-422 。

▲32 ( 加拿大 ) 加拿大航空編號 C-FRAM 客機 / 777-333/ER。

▲33  ( 澳大利亞 ) 澳洲航空編號 VH-OQF 客機 / A380-842。
▲34  以前就很喜歡澳洲航空,紅紅的垂直尾翼。

▲35  拍完澳洲航空 A380 之後,今天的拍機行程也告一段落,三人步行前往客運大樓撘車 ( A31 線) 回新界荃灣。

▲36  此行幾乎離不開八號快速路。

回到飯店後重整裝備與簡單換洗,卸下長鏡頭與防曬物品後,便前往飯店旁的荃新天地購物廣場吃晚飯,找了幾家商店後決定吃「魚米家,魚湯米麵大王」,嚐嚐香港道地美食。


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▲38  「魚米家」餐點還滿多樣的,從早餐到晚餐都有,餐點價格38~68 港幣,單點飲料為14~22 港幣,價格上對我們來講算不貴,重點不錯吃。

▲39  這是我點的餐點「東坡腩肉片米線」40 港幣,套餐有附贈熱即磨咖啡或奶茶,但夏天我不習慣喝熱飲,所以另外加 3 港幣轉凍飲( 冰奶茶 ) 。

▲40  看起來又肥又油膩,但實際上吃起來不油膩,越吃越順口。

▲41  飯後拜託服務員幫我們拍張照留念。早上被陰天天氣給騙了,曬了一整天的大太陽,大家都變黑了( 右邊當地航迷除外 ) 。

既然都吃飽了,那就散步運動消化一下,四人邊走邊聊往港鐵荃灣站撘車,我們要前往尖沙咀站拍維多利亞港夜景,既然沒機會吃到道地的飲茶,那麼維多利亞港夜景則是一定要拜訪的,不然就代表沒去香港了。



▲42  尖沙咀站步行幾分鐘即可抵達維多利亞港尖沙咀海濱公園」,時間有限的我們立即架好腳架開始夜拍。


▲43  那晚的天氣還算舒適,能見度方面雖然有一點點霧霧的,但還算可以接受範圍內,人都來了,就是多拍個幾張。

▲44  覺得維多利亞港是個有氣氛的港口,無論是黃昏或是夜景都有它獨特的魅力,如有下次機會,還是會想再來拍攝的。

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▲48  尖沙咀鐘樓也是來此必拍的景點,有著濃濃的英國風。尖沙咀鐘樓正式名稱為前九廣鐵路鐘樓,是九廣鐵路舊尖沙咀火車站的一部分,鐘樓於1915年建成並已被列為香港法定古蹟鐘樓樓高44米崗岩建成,樓頂另設有一支7米長避雷針,香港地標之一

第二天的行程就在維多利亞港繽紛夜景下告一段落,四天行程也過了一半,與當地航迷道聲再見後各自搭車返回休息,養精蓄銳再續第三天行程,晚安了!

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