網誌圖首( 2014 東京七日遊 ) 8   

 

( 2014.3.14,行程第六天 )

此次自由行來到倒數第二天了,這一天中午要辦理民宿退房,所以前一晚整理行李到很晚才睡,睡不到幾個小時便

要起床,趁著天色未亮就要出門前往拍攝大改點前最終運轉的寝台特急あけぼの,這天我們的拍攝行程為上午在東

十条站外拍火車,下午羽田空港拍飛機,晚上離開東京前往成田空港。

06:00 帶著瞌睡蟲往上野站走去,早餐也沒買就搭上京浜東北線電車到東十条站,列車進站前看著窗外的攝點,想不

到現場已經有一百多位車迷就位等候了,怕沒時間能夠找好最佳攝影站位,於是下車後兩步作一步前往。

 

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01↗ 寝台特急あけぼの表定約 06:50 左右通過東十条站,陰雨天的早晨天色很晚露臉,鐵道旁小街道圍杆早已擠滿一佰多位拍攝的民眾,好不容易找到了空隙位置就定位等候,現場很多人在等候,但完全聽不到講話聲,日本車迷很安靜的守候且有秩序。

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02↗ 東十条站外離月台很近,雙向列車都可以拍攝,易到達且離上也很近。

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03↗ 06:45 的天色還是很暗,先拍E211系看看結果,慘字形容。

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04↗ 06:48 寝台特急あけぼの出現了,管不了那麼多了,先連拍入袋比較要緊,當下發現眾多的快門連拍聲是我聽過最誇張的一次,可見寝台特急あけぼの的魅力。

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05↗ 不放過端面與頭牌的微追蹤攝影,錯過這一次便無下一次呀!所以一定要按到快門「卡彈」出現。

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06↗ 快門速度不夠,長鏡頭也沒防手震的加持,車尾的燈箱也就拍攝失敗了。 寝台特急あけぼの離開後,現場的民眾全部自動散開離去,只剩下我們倆位繼續等候寑台北斗星號出現。

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07↗ E231系(往上野方面)。

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08↗ 07:20 開始撥雲見日了,要是這個光出現寝台特急あけぼの那有多好。

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09↗ E231系(往上野方面)

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10↗ E231系(往上野方面)

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11↗ 攝點小街道沿路晃晃看看當地房舍。

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12↗ ,253系日光特急,是現在往來東京-成田空港的E259系前身,部分直接報廢,一部分進行改裝成為現在的日光特急。(感謝小鄭補充)

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13↗ 兩列E231系同時出現是常有的事,左列是往赤羽/北赤羽方面,右列是往上野方面。

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14↗ E231系(往上野方面),身後兩列是京浜東北線E233系。

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15↗ 185系

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16↗ 日宅洋風,有別與純日本道地風建築。

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17↗ E233系(往上野方面),身後是E231系,這張剛好是兩個時期的列車,E233系是E231系的後繼車型。

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18↗ E233系(京浜東北線) 東十条站開車。

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19↗ 左列E231系(往赤羽方面),右列E233系(往上野方面)。

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20↗ 越接近寢台北斗星號出現時間,來拍攝的車迷也越多位。

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21↗ 185系

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22↗ E233系(京浜東北線)停靠東十条站,當地日本民眾的穿著看起來天氣不是很冷,但對我來講其實滿冷的。

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23↗ E259系是第二款往來成田空港的「成田特快」,於2009年10月1日開始投入服務。

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25↗ 185系,短短幾個小時就拍到好幾列的185系,對於此款列車很陌生,只知道是特急老車。

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26↗ 車頭與車頭連結,個人滿喜歡185系的外觀。

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27↗ 185系

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28↗ 右列185系,左列E233系,新車與老車的交會。

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29↗ 寢台北斗星號出現了,但~怎會是仙后座號的本務呢?不熟悉寢台列車運轉的我還以為是仙后座號出現了,好險沒有其他列車出現交會或雙單攪局。

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30↗ 本務是EF510型的510編號,滿巧的!回國後發現,原來北斗星號使用仙后座號本務機率比較低,算是賺到,但我還是想拍到藍色的本務車頭。

拍完了寢台北斗星號後時間也10:00了,兩列高人氣的寢台列車算是順利入袋,此行拍攝火車也到此圓滿結束,有點依依不捨心情走回東十条站撘車回上野拿行李。

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31↗ 走上行人跨線陸橋遇見滿陡的街道。

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32↗ 很迷你可愛的小神社,很喜歡這種在地街道畫面。

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33↗ 跨線陸橋上望去早上拍攝的攝點(左邊小街道),右邊高架是新幹線。

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34↗ 此行搭了好多次的電車,在東京的最後一天才看到駕駛室,隔著大面積的玻璃看著女駕駛的專業駕車,真的是一個動作、指令都不含糊。

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35↗ 與新幹線E2系交會。

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36↗ 回到上野站後不急著回民宿拿行李,而是刻意的走向「山下口」出站吃頂頂有名的一蘭拉麵,終於在第三次到訪不敲龜了(因為才10:30而已)。

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37↗ 看不懂日文的我,還好出國前事先上網爬文看過日翻中文筆記下來,才能順利畫圈圈繳單,回想起2008年與姐姐跟團到池袋,那回第一次吃ㄧ蘭拉麵看不懂日文,結果湯頭鹹到不行(日本人愛好重口味),結果是邊喝開水邊吃麵呢!

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38↗ 一碗790,我多花150追加叉燒肉片(三片),好吃到忘記拍完食碗底字樣。

吃完了拉麵趕緊回到民宿拿行李,再從上野站撘車前往羽田空港找香港朋友,順便把另一架全日空747型客機入袋。

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39↗ 買了票進入札口,上月台之前不忘都看一眼鐵路便當,好想再買一個來吃,不過才剛吃完拉麵~放棄!

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40↗ 拉著行李箱告別連續六天進出的上野站,下次再來不知道何時了。

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42↗ 浜松町站到達,不急著出札口搭東京單軌電車前往羽田空港,而是去找赫赫有名的「尿尿小童」。

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43↗ 「尿尿小童」會不停的尿尿,也會依季節或節慶 ... 等換裝,我們遇到的是身穿東京消防廳的著裝。

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44↗ KUSO 合影紀念,拍完搭東京單軌電車前往羽田空港。(現在回想起當時怎會擺這種爛姿勢)

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45↗ 這應該是台場彩虹大橋吧?!最後還是沒時間去完成參觀拍攝。

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46↗ 單軌電車抵達第二航廈站剛好是12:00。

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47 AIR DO 航空 JA98AD (767-33A/ER),這天下午的東京灣天氣不是很好,有時會飄點毛毛細雨。

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48↗ 全日空星空聯盟圖裝機 JA711A (777-281) 與亞洲天網航空 JA737G (737-43Q)。

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49全日空 JA825A (787-8),滿新的一架 。

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50全日空 JA803A (787-8),差一號就可以拍到紀念圖裝機了。

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51↗  渾圓的頭加上尖尖的鼻,這就是787型的特徵之一。

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52↗ 滿喜歡這個角度的,鋸齒遮罩也夠明顯。

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53↗ 日本航空 JA8269 (767-346)。

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54↗ 日本航空 JA331J (737-846),機身後面有東北應援彩繪。(感謝小鄭補充)

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55↗ 13:40 全日空 JA8961 (747-481D) 出現了,當天兩架「JUMBO」會在下午執飛往那霸135便與137便航班,也就是我們最後一天在東京還刻意到羽田空港的原因。(感謝LUKE桑的行前航訊)

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56↗ 747 怎樣看都美呀!對它情有獨鍾,圓了我第一次搭機夢。

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58↗ 直式構圖讓機身變瘦了。

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59↗ 空橋連接。

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60↗ 其實兩次到日本都跟747型有淵緣,2008年到東京是在高雄小港機場搭 JAL 圖裝的 747,但是航班是 JAA ,那時是日本亞細亞航空高雄=東京最後一週,回程成田-高雄航班正好是 JAA 歷史末班機,登機前社長還領軍特地贈送禮物、送機,六年後得今天再到日本,純粹拍攝碩果僅存的兩架747客機。

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61↗ 什麼角度都拍,錯過就沒機會了。

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64↗ 兩架全日空空聯盟圖裝機 JA711A (777-281) 與 JA712A (777-281),兩架星空圖裝併走也算好料畫面。

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65↗ 「JUNBO」與兩架星空圖裝機。

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66↗ 14:45  135便航班開始後推。

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72AIR DO 航空 JA01HD (767-33A/ER)。

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73↗ 亞洲天網航空 JA808X (737-81D)。

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74↗ 15:10 第二架全日空「JUMBO」JA8960 (747-481D) 也出現了,

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75↗ 當時的展望台的第一排都是民眾,無法移防情況下只好被眼前777型擋著,少拍了幾的轉彎畫面。

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77↗ 全日空古圖裝 JA602A (767-381)

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78↗ 全日空 JA714A (777-281)。

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79↗ 兩個時期的圖裝,個人覺得都很美。

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80↗ 全日空復古圖裝 JA602A (767-381) 與 JA8392 (A320-211)。

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81↗ 16:10  137便航班開始後推。

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84↗ 駕駛很熱情地跟展望台上民眾揮手說再見。

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86AIR DO 航空 JA8359 (767-381)。

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87↗ 很喜歡這種縱橫交錯的畫面。

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88↗ 16:26  137便航班起飛,遠遠的這一幕看了心情有點低落,再也看不到全日空與日本航空的「JUMBO」了。

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89↗ 亞洲天網航空「kumamo」熊本熊彩繪機 JA802X (737-81D)。

拍完「kumamo」熊本熊彩繪機後時間也 16:40 了,重點拍完了,天色也晚了,在外頭吹了一個下午的冷風,先拉著行李箱進室內吹暖氣休息,不知不覺就小睡了一會兒。

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90↗ 買完了全日空紀念商品,肚子也餓了,乾脆就近先解決晚餐好了。

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91↗ 看了一下餐點套餐,又到了不會說日文的時候了,再拿起手機拍照後到櫃檯點餐結帳,也很方便。

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92↗ カヅキ鮪のどんぶい (700),結果點錯了,應該點大盛的才對,這下鐵定吃不飽了。

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93↗ 看起來沒有很特別,不過吃起來味道還不錯。

晚飯也吃完了,跟香港朋友約20:00在東京站的八重洲中央口碰面搭巴士前往成田空港,繼續拉著行李箱搭上東京單軌電車到浜松町站,再轉山手線或京浜東北線到東京站,人潮眾多的東京站實在很不方便啦著行李箱到處跑,行李箱寄放櫃使用一小時也不通,只好在八重洲中央口附近逛逛帶個藥粧。

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94↗ 八重洲中央口是巴士的重要據點,趁著等人之餘拍個JR巴士。

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95↗ 國中時期透過日本鐵道書籍就對這圖裝情有獨鍾,十多年後終於見到了。

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96↗ 拍完這張後便前往搭車離開東京。

20:30 在東京站八重洲中央口外搭上開往成田空港馬羅德國際飯店的直達巴士(每人1000),行車時間約一小時,帶著有點疲累的精神狀況看著窗外,不過幾分鐘便睡著了,到了成田空港附近才自動醒來,發現外頭正下著雨,大廳報到後便趕緊上樓休息洗澡,通常出國最後一晚都會很晚睡,因為要把物品與伴手禮一一整裡打包,睡前最後一件事就是祈禱希望隔有好天氣,晚安。

敬請觀賞下一篇「第七天、最終日」

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