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 (2018.9.11 第四天, 週二)

行程來到第四天, 天氣依舊是不穩定的陰天, 內心多麼渴望出現藍天能在拍照上加分。

早上六點半辦理好行李寄放櫃台後便出門, 行程規劃上會先拍 JR 山手線、京浜東北線、總武線、中央線與新幹線列車, 景點則會參觀東京鐵塔、台

場鋼彈與豪德寺招財貓, 希望行程走跑一切順利, 出發!

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01↗ 從蒲田站搭乘京浜東北線直接到御徒町站拍車, 首拍山手線最新列車 E235 系, 車頭端面有前衛設計感, E235 系預計在 2020 年東京奧運前

取代 E231 系。 

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02↗ 231 系, 山手線御徒町站(上野端)往東京方面是彎道, 是拍攝彎道畫面的入門點。

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03↗ (左) 京浜東北線 E233 系與 (右) 山手線 E235 系一同出站往上野站, E235 系的車頭端面 LED 行先板加入了小花圖案元素。

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04↗ 山手線與京浜東北線班次非常密集, 所以很快地可以完成拍攝, 第二點來到秋葉原站繼續拍彎道畫面。

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05↗ (左) 京浜東北線 E233 系準備進站、(右) 東京站到上野站的宇都宮線 E231 系。

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06↗ 山手線 E231 系進站, 車尾年輕女列車長探頭監視月台上狀況。

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07↗ 京浜東北線 E233 系準備進站, 畫面遠處是山手線 E235 系準備停靠御徒町站。

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08↗ 山手線 E231 系準備進站, 很喜歡這角度的彎道畫面。

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09↗ 山手線 E235 系準備進站, 完成想要拍的列車與彎道, 山手線短暫出草圓滿。

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10↗ 完成山手線與京浜東北線拍車, 我們直接在秋葉原站轉乘總武本線到市川站續拍, 晴空塔近在眼前。

原本這次行程有規劃購票上晴空塔展望台與東京鐵塔夜景拍攝, 無奈因為大阪關西空港因強颱受創停擺而變更行程, 加上搭配七天 JR PASS 限制 ,

一來一往只好取消。 

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11↗ (左) 總武線 E217 系準備通過市川站、(右) 中央.總武線 (各站停) E231 系準備進站。

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12↗ 中央.總武線 (各站停) E231 系進站準備停車。

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13↗ (左) 橫須賀線 / 總武線 E217 系準備通過, 短暫拍攝幾班車後見好就收, 準備前往參觀東京鐵塔。

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14↗ 站在列車駕駛後面看看路線與風景, 忽然發現平井站好像可以拍攝列車與鐵橋的樣子, 不囉嗦!趕緊下車。

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15↗ 站在月台終端拍往秋葉原方面列車是個 S 彎下坡, 非常喜歡這樣的畫面, 有機會要再來多拍一會兒 。

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16↗ 回到秋葉原後再轉乘山手線到浜松町, 來去下一個景點東京鐵塔與曾上寺參觀。

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17↗ 出了車站北出入口後沿著大馬路步行前往, 距離非常近, 車站到增上寺大門只有七百公尺不到, 中途會先經過牌樓。

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18↗ 路過芝公園郵便局進去看看有無紀念商品, 忽然發現日本郵便熊的生日與我相同, 而且我非常喜愛熊 ^o^ 

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19↗ 增上寺大樓門到了, 我們到的時候門是沒有開的, 那就從旁邊側門進去吧!

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20↗ 東京鐵塔就在增上寺後方。

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21↗ 從側門進入增上寺將會先看到數量成百上千的地藏菩薩小石像, 每一尊戴著編織紅帽, 可愛到不行。

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22↗ 每尊都有供奉者家氏。

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23↗ 偶而吹來一陣風, 調慢快門拍風車轉動。

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24↗ 再往裡面走會經過國安殿。

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25↗ 增上寺大殿就在國安殿旁邊, 這裡就是搭配東京鐵塔的定番點, 只可惜這天天氣依舊是陰天(白牆), 沒有藍天凸顯不出美感。

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26↗ 離開增上寺往東京鐵塔走去, 來到塔底一趟究竟, 到過東京第三次才終於近距離拍它。

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27↗ 依剛剛走來的路線回浜松町車站, 看到吉野家招牌才想到早餐還沒吃齁 ! 不囉嗦, 進去填飽肚子要緊, 在日本除了麥麵, 我覺得任何東西都好吃。

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28↗ 行程時間上有點延遲, 直接取消到新幹線小田原站拍 Dr. Yellow 檢測車, 直接到浜松町站旁的東京世界貿中心展望台拍風景兼拍火車, 門票 620

円, 這裡是拍攝東京鐵塔日夜景的好點之一。

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29↗ 這是往東京車站方面的觀景解說圖。

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30↗ 遠方的晴空塔, 空氣中有一層薄薄的霧感。

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31↗ 四十樓(東京車站方面)往下看有東海道新幹線、東海道本線、東京臨海新交通臨海線、首都高速都心環狀線盡在腳下, 如果玻璃再乾淨點的話,

這裡是不錯的拍車好點, 新幹線 N700 系準備抵達終點東京站。

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32↗ E251系特急, 是前往熱海與伊豆半島的搭車好選擇, 端面與車身有大大的玻璃窗可以賞景。

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33↗ 這就是前往台場的東京臨海新交通臨海線自動駕駛列車, 我們等等也會搭它前往台場拍鋼彈。

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34↗ 往羽田空港方面的視野, 下方是往返浜松町與羽田空港之間的東京單軌電車。

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35↗ 東京灣縮比模型示意圖。

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36↗ 此趟旅程引頸期盼想拍的 Dr. Yellow 檢測車真的出現了(923形3000番台T4編組), 從大井車庫發車先到東京站, 一會兒後再從東京站發車南

下到新大阪或博多進行軌道檢查作業, 我當下的喜悅就跟隔壁桌五位日本老伯伯一樣開心呢 !(在此再次感謝提供車訊的台灣好心人)

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37↗ E657 系特急, 三條線列車一併入鏡也是這裡的日常。

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38↗ 約十多分鐘後 Dr. Yellow 檢測車從東京站發車南下。 

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39↗ 屏氣凝神地連拍, 開心拍完 Dr. Yellow 檢測後即收工離開東京世界貿易中心, 吹著口哨前往下一個景點台場鋼彈。

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40↗ 從浜松町搭山手線來到隔壁站新橋, 下了車在月台上便看見站外廣場有輛蒸氣機關車 (C11 292), 中午了, 上班族都出來吃午餐。

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41↗ 步出 JR 新橋站走向東京臨海新交通臨海線新橋站, 出發來去台場拍鋼彈。

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42↗ 購票後上樓月台等候列車進站, 新橋到台場成人票價是320円, 這是百合海鷗號最新型列車。

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43↗ 列車速度不快, 所以相對平穩不易搖晃, 一路站在窗邊觀賞東京灣海景, 汐留站開車後會與東海道新幹線、東海道本線、山手線、京浜東北線並

行一小段, 正好巧遇數量越來越少的新幹線 700 系, 黑色那棟大樓就是剛剛購票上展望台的東京世界貿易中心。

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44↗ 日之出站準備進站, 等等會爬上著名的彩虹橋。

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45↗ 駛上彩虹橋開始繞圈, 旁邊是公路線。

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46↗ 來到台場站, 出了改札口便能見到觀賞鋼彈的路線指引。

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47↗ 想了好幾年, 終於來到台場一探究竟。

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48↗ 大比例的獨角獸鋼彈, 配色上並沒有第一代來的搶眼, 所以需要藍天或夜拍的加持才會更漂亮。 

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49↗ 變身時間到了, 會搭配音效進行小變身, 驚喜度並沒有想像中的哇~嗚!

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50↗ 定番照。

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51↗ 背部也還一張, 周邊有販售鋼彈系列商品, 不過我沒太大的興趣想去看看。

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52↗ 既然來了就要拍張合照留念, 停留了約半小時後便離開台場, 重點拍到了就好。

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53↗ 原路線回到新橋站, 通過跨線通道看到新幹線是一定要拍的。

行程上時間依舊延誤, 加上考量到晚上要移動到大阪, 當下決定捨棄參觀豪德寺招財貓景點, 直接到中央本線的高円寺與吉祥寺拍車。

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54↗ 浜松町站搭乘山手線直接到新宿站, 新宿站一職是讓我有點畏懼的大車站, 本站共有三十六個月台與出入口超過兩百處之多, 上下車人數是全世

界數一數二, 當時還有點擔心我會迷路, 還好沒想像中的亂。

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55↗ 初見新車 E353 系特急, 取代 E351 系「電鍋頭」特急, 我還是比較喜歡E351系的造型, 偏偏沒拍過。

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56↗ 不虧是大車站, 才下午三點就一大堆人, 我們要先前往高円寺站拍車。 

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57↗ 因為很近, 所以一下子就到高円寺站。

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58↗ 中央.總武線 E231系(往中野方面), 之所以會想來高円寺拍車, 當然是喜歡這段區間有微爬坡, 長鏡頭壓縮會很漂亮。

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59↗ 中央線快速 E233系進站, 往中野方面看過去也是有波浪坡度。

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60↗ 中央線快速 E233 系離站, 後方 E257 系快速列車回送慢速準備通過。

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61↗ 第一次拍, 可惜拍不到車身側面。

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62↗ 天氣不好, 陰天無光天色有點暗, 不利小光圈長鏡頭拍攝, 於是我們提早前往吉祥寺站拍車。

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63↗ E353 系特急與東京地下鐵東西線 05N 系交會, 可惡, 沒拍到 E353 系全列畫面。

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64↗ 中央線快速 E233 系, 有過彎全列畫面就算有八十分。

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65↗ 等車時聽到疑似 U 機洞洞洞的聲音接近我們, 是美軍 U 機耶!原來這架是我們前幾日到青森三澤基地開放的那架 UH-1N 地展機, 好巧呀!  

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66↗ 東京地下鐵東西線 05N 系進站停靠, 下午四點天色就已經很暗, 要顧 ISO 而拉不高快門, 氣溫又有點冷。

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67↗ 東京地下鐵東西線 15000 系。

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68↗ 地下鐵東西線 E231 系 8000 番台, 拍完了這列後我們便提早收工離開, 搭乘中央.總武線回到秋葉原, 再轉搭山手線到上野吃晚餐。 

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69↗ 眼前熟悉的場景是種回憶。

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70↗ 天丼 てんや (上野店) 是四年多前第一次日本自由行到東京無意間吃到的評價丼飯, 自那次之後我便對這家天婦羅念念不忘, 所以一直想再來吃。 

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71↗ 滿滿的炸物蓋滿白米飯, 淋上些許醬油就一整個很下飯的好吃, 看起來沒有很大碗, 但以我食量已經是七分飽。

吃完晚餐後也沒有多餘時間逛街, 我們必須從上野搭乘京浜東北線回到蒲田東橫INN飯店取行李後, 再到品川轉搭 19:10 的東海道新幹線到新大阪

預計抵達新大阪站時間是 22:13, 因為 JR PASS 規定不能搭乘直達得最快車種 Nozomi, 所以只能選擇搭次快的 Hikari 車種, 行車時間三個小時

, 頭一次坐這麼久新幹線, 就在車上睡覺補眠吧! 

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72↗ 車上睡睡醒醒, 好像每次出國都無法在車上睡得的很沉, 在米原站之前就已經完全清醒, 三小時後終於抵達久違的新大阪站。

 

自2015年11月賞楓後再來到關西地區, 邊移動邊與航迷日籍姊姊聯繫碰面, 先從新大阪站搭東海道本線列車到大阪站, 再轉搭大阪換狀腺到野田站

,很快的我們來到野田站, 下了車就見到姐姐已在月台上等候我們 (開心), 下了月台、出了站後一起走向野田站附近的東橫INN報到, 與好朋友難得

在日本見面, 閒話家常一聊就是到深夜才休息、睡覺。

第五天我們將搭乘第一班新幹線往北前往名古屋首訪, 睡沒幾個小時就必須起床出發    

 

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