「人生一定要機車環島一次」這句話終於成真了 !
今年公司行號春節連假是7天, 任職公司彈性多放兩天無薪假, 加上一個周休假日, 連假天數便來到有11天, 傷腦筋呀 ! 想出國機票太貴, 玩國內人潮又爆多, 春節住宿房價也貴, 左思右想之下約了同事在連假中段來去機車環半島好了, 不過成不成行一切天氣先決, 看了未來一周氣象預報分析後, 不會有鋒面下雨的影響, 但是會有寒流報到籠罩多天, 意味著合歡山會降雪無法通行, 最後大年初二敲定大年初五出發, 逆時針環島天數為五天四夜, 四晚住宿分別為屏東恆春鎮、台東市、花蓮市、桃園大園區, 路線上規劃九成是繞著台灣外圈騎乘, 很明顯是為了看海景。
機車環島對我來說是人生夢想之一, 對於首次環島既期待也謹慎, 事先利用 google 地圖標註想去的景點, 不熟的路段就交給衛星導航帶路囉 ！至於最重要的夥伴機車則於放假前事先進廠檢修, 換掉前後輪、皮帶、傳動、機油、齒輪油, 汽門油封, 總共花了5300元, 雖然不便宜, 但是出門在外就是安全至上。
【 第一天 / 大年初五 】彰化員林市 → 屏東恆春鎮, 里程為 332 km
01↗ 早上七點員林市龍燈公園集合出發, 我的是白色 SYM Fighter 150 c.c 化油器版 (11年車), 同事的是紅色 KYMCO VRJ 110 c.c 噴射版。
02↗雲林西螺鎮抵達。(左上圖) 西螺大橋。(右上圖) 在地美食小吃 油蔥粿與肉羹。 (下二圖) 福興宮太平媽。
03↗ 福興宮向媽祖參拜祈求環島一路平安順心。
04↗嘉義民雄鄉星巴克, 台灣星巴克必拍十大門市之一。
05↗順路拍拍鐵道列車。 (左上圖) 民雄-嘉北間紅斑馬自強號。(右上與下兩圖) 南靖-後壁間, 一隻狗咬著黑雞傻呼呼站在鐵軌上, 普悠瑪號準備接近我們, 趕緊拿起石頭丟向牠嚇跑, 解救成功。
06↗ 台南後壁車站抵達, 接下來的路就不熟了, 把手機裝上手機架讓衛星導航帶路, 行經新營區、鹽水區、學甲區前往北門區南鯤鯓代天府拜拜。
07↗ 代天府抵達, 會到這裡的原因最主要是來懷念小時候跟爺爺、奶奶到南部進香與新年拜拜團, 總是會來南鯤鯓代天府, 兩老人家早已不在人世間, 一切只能藉由場景回憶。
08↗ 北門區水晶教堂, 第二次到這景點, 幾年沒來入園變成收費制, 園外拍拍就走。
09↗ 水晶教堂旁有烏龜娶親造型裝置, 挺可愛的。
10↗ 從北門區沿著台17線來到安南區的正統鹿耳門聖母廟拜拜。(左上圖) 肚子餓了,先在廟前美食區簡單吃個午餐。 (右上圖) 大年初五連假最後一天, 遊客還是絡繹不絕。 (下二圖) 廟前有兩尊巨大石雕像是千里眼與順風耳將軍。
11↗ 廟內參拜, 記得以前來過這裡兩次, 趁著這次認真看看廟內神尊與氣派的廟殿, 正統鹿耳門聖母廟主祀天上聖母。
12↗ 時間上比預計延遲了兩個小時左右, 離開台南前先到安平區品嚐有名的同記豆花, 跟一般的豆花真的不一樣, 更綿密、更好吃。
13↗ 離開台南安平區, 一路行經台南南區、高雄茄萣區、永安區、彌陀區、梓官區、楠梓區來到左營區的蓮池潭「龍虎塔」。
14↗ 豎立在蓮池潭上的龍塔與虎塔深得我喜歡, 利用這次環島順道造訪參觀。
15↗ 當然要爬上去看看整個蓮池潭風光
16↗ 龍塔與虎塔的一樓通道牆壁有許多跤趾陶藝術品, 其中免不了有勸世不要做壞事的十八層地獄。
17↗ 離開左營區繼續行經鳥松區、大寮區、林園區後來到屏東東港鎮的東隆宮,東隆宮最讓我印象深刻的是金碧輝煌的山川牌樓, 可惜來到這裡已經是傍晚過後了, 這裡主祀是溫府千歲, 而東港東隆宮最有名的是每三年舉行一次的東港迎王平安祭典 ( 送王船 )。
18↗ (左上圖) 晚餐在東隆宮旁邊簡餐店吃石鍋拌飯, 小貴, 但方便就好。 (右上與下二圖) 晚餐吃飽後行經林邊鄉、佳冬鄉、枋寮鄉、枋山鄉、車城鄉來到恆春鎮的民宿報到, 第一晚住的是「安可的家」, 這家民宿落成約三年多而已, 算是還很新的民宿, 價格親民 (雙單床1200元)、環境乾淨, 離墾丁也很方便 。
說到這家民宿老闆娘有段小故事, 三年前的過年連假我有規劃機車環島,第一天過夜地方也是選這間, 房間費用也匯款了, 出發前兩天因為家人身體不適只好臨時取消環島, 老闆娘人很好全額退款給我, 三年後的這次我再次致電詢問空房, 我都還沒開口講話, 電話另一頭的老闆娘直接叫我麼名字, 嚇一跳了我, 她還記得上次臨時取消環島, 這次終於成行了。
【 第二天 / 大年初六 】屏東恆春鎮 → 台東市, 里程為 228 km
19↗ 一早與民宿老闆娘報離後繼續展開第二天跑點, 就從恆春鎮古城門的南門作為起點吧 ! (居然忘了去拍電影海角七號-阿嘉的家)
20↗ 先繞到後壁湖看看, 沒想像中的有看頭, 繞了一圈便原路騎出去屏鵝公路。
21↗ 南灣抵達, 早上遊客極少的, 可能都已經回到工作崗位開工了。
22↗ 南灣有以前的回憶, 居然事隔十多年才再訪墾丁。
23↗(左上圖) 麥當勞吃早餐, 培根豬肉滿福堡好好吃。(右上圖) 墾丁派出所門口有隻帥氣的斑馬警察。 (下二圖) 船帆石與小沙灘。
24↗ 船帆石小沙灘, 山腳下是福容大飯店。
25↗ 陽光短暫露臉, 沙灘海景拍起來更加漂亮。
26↗ 砂島生態保護區, 每到墾丁一定會停下來好好看拍這處美麗的海景。 (上圖) 砂島的海灘已受保護不得進入, 闖入與撿拾該區的砂會受到法辦。 (下二圖) 保護區旁邊的礁石是可以進入拍照。
27↗ 鵝鑾鼻公園抵達, 買了門票進去看看。 (上圖與右下圖) 鵝鑾鼻燈塔, 台灣最南端的燈塔, 上次來這裡已是高職畢業旅行時, 也太久了吧 ! (左下圖) 台灣八景碑。
28↗ 改變計畫不到楓港走台 9 線南迴公路, 改由台 29 線佳鵝公路經滿州、牡丹切出去接南迴公路, 把握機會多看看海景。(上二圖) 風吹砂, 風勢真的很大, 可惜這天天氣不佳, 不然會更漂亮。(下二圖) 眺望滿州沙灘, 這彎道海景也是佳鵝公路必拍景點。
29↗ 屏東滿州鄉港口吊橋。
30↗ (上二圖與左下圖) 滿州港仔沙漠休息區抵達, 休息一下、喝瓶紅牛能量飲料再上路, 這裡是飆沙名點。(右下圖) 八瑤灣。
31↗ (上二圖) 八瑤灣至旭海間沿路景緻。(左下圖) 旭海美景, 如是晴天那麼有美呀 ! (右下圖) 台 29 線接 199 甲與 199 前進南迴公路, 山林小路沿路種植山蘇, 好久沒品嚐到山蘇的野菜美味。
32↗ 接出來到台 9 戊線的南迴公路代表進入了台東縣, 在達仁鄉 7-11 安朔門市補給與上廁所後繼續前進大武鄉的古莊站拍火車。
一時沒注意衛星導航標的, 要去古莊站卻騎去大武站, 騎到了車站才發現不對, 只好再折返, 古莊站已經停止營運, 這裡能輕鬆拍攝列車出山洞轉彎的好點, 想不到會騎到這裡來拍照。
33↗往台東方向的 DMU3100 型, 連續隧道加上撇灣真的有迷人, 好險當時天氣轉為多雲, 不然逆光就更難拍。
34↗ 站在月台上拍往高雄方向的莒光號, 很喜歡這樣的彎道, 大柴電拍起來有霸氣。
35↗ 利用空檔下山來去太麻里等拍普快車, 行經台 9 線 420 公里標, 諧音「就是愛你」！
36↗ 台東縣大武鄉大鳥村到了, 很有趣的地名。
37↗太麻里站後山, 來到台東可以說每次都會來這裡拍南迴線限定的普快車, 偏偏沒一次是好天氣的, 好不容易有機會等到藍色大柴電當任本務, 運呀 ! 南迴線電氣化工程大多路段都已架好電杆, 爾後再專程來拍鐵道景色機率更低了。
38↗ 按原定計畫在傍晚前來到台東市富岡漁港附近的海堤民宿報到, 2018 年台東志航空軍基地開放時有住過一次, 會住這一間航空迷不外乎是要來拍老虎 F-5 戰機, 一晚房價是2500元 (套房), 可以使用秋冬旅遊住宿補助方案扣掉1000元, 所以一人才750元, 還一人睡一大床, 划算呀 !
房間休息一會兒後該來去台東市區晚餐, 同事沒來過台東, 所以就直接往榕樹下米苔目騎去, 挖靠 ! 人也太多了吧 ! 連隔壁的藍蜻蜓速食店也是大排長龍, 我看要跟著等下去排的話, 應該要花四十分鐘以上時間, 作罷, 隨便找間食店飽肚要緊, 天氣有點冷不耐餓。
【 第三天 / 大年初七 】台東市 → 花蓮市, 里程為 218 km
39↗ 一早七點多提著相機上民宿頂樓等待戰機上班, 這一天氣溫有冷, 剛好有寒流報到壟罩著, 看著手機氣象局氣溫資料讓我有點驚訝, 彰化員林清晨低溫居然是5.7度, 而台東富岡是12度, 有冷有冷喔！
40↗ 七點半後老虎們依序開機滑出上班, 好耶 ! 沒有敲龜, 陽光也露臉了。
41↗ 一般空優 5391與 5389 號機。
42↗ 一般空優 5384 與 5372 號機。
43↗ 彩繪機 5403 與 一般空優 5294 號機。
44↗ 低視度匪空優 5404 與一般空優 5392 號機。
45↗ 一般空優 5281 與低視度匪空優 5396 號機。
46↗ 約四十分鐘左右開始依序返航降落。(上圖) 一般空優 5389 號機執行戰術脫離。(下二圖) 雙機編隊衝場解散。
47↗ 每批訓練機皆以衝場方式解散降落。
48↗ 頂樓可以看海, 往東邊看過去一覽無遺, 遊艇是開往綠島的船班, 能見度好的話也可以清楚看到綠島, 約九點半飛完就沒有戰機再起飛, 下樓回到房間休息等11點退房吧 !
11 點退房後發動機車才離開民宿幾十公尺就聽到再度起飛, 阿赫啊 ! 就這麼剛好退房上不去頂樓了, 只好來去中華陸橋上等返航降落。
49↗ 兩架彩繪機編隊進場執行戰術脫離, 非常可惜距離有點遠無法拍得很大架, 錯過難得的好機會。
50↗ 彩繪機 5291 號機降落。
51↗ 彩繪機 5403 號機降落。
52↗ 最後一批四架返航衝場降落, 半天虎窩拍機結束, 一個上午拍了19 架次, 準備繼續北上花蓮市囉 ！
53↗ 先往南騎到台東市區的天后宮, 向媽祖婆參拜祈求環島行車平安。
54↗ 午餐時間到, 中午時段的榕樹下米苔目居然還是大排長龍讓我們感到不可思議, 為了不浪費時間只好附近找找, 剛好前一晚沒吃到的「北港小吃」有營業, 肉羹湯有好吃, 而米糕的蝦味有點重, 不是挺喜歡的。
55↗ 吃飽午餐來到康樂站與知本站間的利嘉溪橋等拍普快車, 前一晚得知 R123 藍色大柴電會接著做 3571 次普快車的本務, 是個補拍的好機會, 只好延後約兩小時離開台東北上花蓮, 好險電杆是架在山側不影響拍攝。
56↗ 誤點的順行觀光列車也順便拍起來, 煙火花正滿開中, 一同放進觀景窗裡做為前景。
57↗ 拍完鐵道列車後一路騎台 11 線海岸公路到花蓮。
58↗ 台 11 線 111 公里標, 剛好在三仙台附近, 最後天氣不佳也沒能進去三仙台拍照。
59↗ 石雨傘旁停車休息一下, 騎到屁股有點坐立難安。
60↗ 石雨傘拍照景點, 美麗的海岬海景。
61↗ 最後決定不騎台 30 線玉長公路到玉里, 繼續騎台 11 線海岸公路前進花蓮。
62↗ 7-11 長濱門市休息吃個關東煮暖暖身子, 好久沒吃關東煮了, 變貴好多。
63↗ 進入花蓮囉 ! 豐濱鄉靜浦北回歸線界標。
64↗ 扣掉休息的話, 從台東市一路騎台 11 線到花蓮市東大門夜市總共花了四小時 (170km ), 終於來到我思思念念的烤肉飯, 居然又變貴了, 每次來都漲價, 算了, 好吃要緊。
65↗ 這次花蓮改住其他家民宿, 選了位在花蓮後站吉安鄉建國路上的和馨民宿, 出門在外都然盡量選有雙單床的房間比較好, 才能不受影響好好補眠, 這一晚房價是 1600 元 (套房), 再扣除秋冬旅遊住宿補助 1000 元, 一個人才 300 元。
【 第四天 / 大年初八 】 花蓮市 → 桃園大園區, 里程為 328 km
66↗ 按預定的時間離開民宿先來到花蓮家樂福附近拍個鐵道列車, 趁空檔先喝罐紅牛能量飲料, 這天要直接騎到桃園機場過夜。
67↗ 太魯閣號花蓮進站, 來的時間點還算不錯, 有水田倒影可拍。
68↗ 水泥單元列車, 好久沒拍到了。
69↗ 離開花蓮市來到花蓮航空站照一張, 等不到 F-16 太陽神戰機上班, 趕路優先。
70↗ 行經新城鄉停紅綠燈, 眼前太魯閣山景美美的。
71↗ 刻意繞進來太魯閣國家風景區看看, 牌樓是必拍的點, 原先的計畫是環半島從太魯閣到合歡山, 再經埔里回到員林, 既然無法成行, 那就來看看一下, 因為時間因素, 我們只騎到長春祠便折返, 漂亮的燕子口等有機會再去囉 ！
72↗ 離開太魯閣後我們開始台 9 線蘇花公路的騎乘賞景。(左上圖) 台 9 線 168 公里標, 希望今年整體運勢能「一路發」。(左下圖) 崇德隧道。(右下圖) 蘇花改仁水隧道全長 2948 公尺, 是目前蘇花改公路有設立機車專用道的隧道, 機車也只能走這一小段的蘇花改。
73↗ (上圖) 仁和車站, 巧遇北上大柴電貨列。(左下圖) 位在和平車站旁的「台泥 DAKA 」是今年剛開幕的新景點, 裏頭有進駐星巴克與 7-11, 建築設計滿有特色的。(右下圖) 進入宜蘭縣南澳後可以見到蘇花觀音石, 保佑大家行車平安。
74↗ 來到宜蘭後天氣變得更好, 太陽露臉。
75↗(上圖) 站在舊蘇花公路看蘇花改的南澳北溪橋。(左下圖) 遠眺東澳。(右下圖) 經過了東澳後離南方澳觀景台就近了。
76↗ 可愛的大魚小魚裝置藝術。
77↗ 南方澳觀景台抵達, 看拍南方澳漁港順便休息一下, 記得好多年前跟航迷朋友共乘前往花蓮拍戰機演習, 半夜還在這裡夜拍。
78↗ (左上圖) 去年十月發生斷橋的南方澳大橋。(右上圖) 漁船進港。(下圖) 兩艘海軍基隆級(原美國海軍紀德級) 驅逐艦停靠蘇澳基地中, 舷號 1802 為蘇澳號, 旁邊舷號 1803 為左營號, 後方為濟陽級巡防艦, 舷號 939 宜陽號。
79↗ 蘇澳車站, 搭車從沒到過的地方。
80↗ 冬山河, 運氣很好, 剛好有列太魯閣號通過。
81↗ 既然來到羅東豈能錯過赫赫有名的林場肉羹, 座無虛席情況下只好到隔壁借個位置, 當然有個滷肉飯配肉羹吃, 天氣冷冷的, 格外的好吃。
82↗ 北關海潮公園附近休息一下, 與龜山島合影。
83↗ 所在地與龜山島直線距離約十公里。
84↗ 離開了宜蘭頭城來到新北市貢寮區, 上來看看三貂角燈塔, 這次只到訪最南的鵝鑾鼻燈塔與最東的三貂角燈塔, 最北的貓鼻頭燈塔因為要花時間爬步道才能到達, 時間有限只好放棄。
85↗ 南雅奇石地質景觀。
86↗ 陰陽海, 整個東北角海岸景觀很有看頭, 很多處都想拍起來。
87↗ 水湳洞選煉廠遺址, 有天空之城的新暱稱, 九份、金瓜石處處是美景。
88↗ 找吃的不小心騎到正濱港口彩色屋。
89↗ 準備日落, 無奈行程已經耽誤許久, 只好放棄騎基隆到淡水之間的濱海公路, 變更路線改由基隆經七堵、松山、蘆洲、林口前往桃園機場附近民宿報到, 在大台北都市區裡 60 公里騎了兩小時, 氣溫又很冷。
90↗ 民宿報到與晚餐後在桃園機場捷運坑口站搭車到桃園機場賞機台首次夜拍, 阿聯酋航空 A380 整備中。
91↗ 飛機沒有很多, 加上天氣又冷, 所以在賞機台只停留了半小時多便離開。
【 第五天 / 大年初九 】桃園大園區 → 彰化員林市, 里程為 187 km
92↗ 最後一天沒有特定行程景點,醒來就在房間外陽台拍機, 中華航空三熊友達號彩繪機存在多年了, 現在才首拍。
93↗ 星宇航空好天氣首拍, 圖裝看起來一般般, 不過配色在晴天裡格外好看。
94↗ 在背包客民宿頂樓拍機的好處是方便, 兩條跑道起飛的客機皆能拍到。
95↗ 拍完這架菲律賓亞洲航空彩繪機首拍後也到了11點退房時間, 該啟程回家囉 !
96↗ 離開桃園機場前當然要到我口袋裡第一名的肉羹店去吃飽再南下, 連同事也非常喜歡這家的肉羹, 直說好吃。
騎了快五天的機車也變髒了, 吃飽後到附近的自助洗車廠清洗乾淨, 我們將從桃園大園區一路騎台 61線西濱公路回彰化。
97↗ 桃園到新竹一路好騎, 很快地就抵達南寮漁港, 休息一下買罐紅牛能量飲料來喝。
98↗ 苗栗通霄神社再休息一下, 因該超過十年沒來這兒, 花栗鼠裝置藝術實在有可愛。
99↗ 經過了四個半小時騎乘, 我們從桃園大園區回到彰化員林市, 特地再繞到出發起點拍張照。
五天四夜 逆時針 環島圓滿完成, 總哩數為 1293 km
加油 920 元、四晚民宿2450元 (已扣除秋冬季旅遊補助)、飲食約2400元, 總花費約5800元
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