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( 2019.12.7~12 ) 頭一回於一年內飛去日本兩次, 最開始只是單純想去九州宮崎新田原基地參加航空祭, 看拍最愛的 F-15 鷹式戰機, 後來得知冬季基地內終日逆光不利拍攝, 看來只好退而求其次, 於是把預設出發日期提前一周來去福岡築城基地航空祭。

這次一同隨行的有老姐與大姪女, 過去幾次都玩長距離新幹線移動, 這次來個縮小範圍只在九州活動, 停留天數也縮小剩六天, 確認好日期後就是先搞定好機票, 選擇搭乘中華航空福岡空港進出, 經濟艙票價為 7500 元, 比預想來的便宜許多, 而且可以自行免費選位, 去程航班 CI 110 桃園 0650 → 0955 福岡, 回程航班 CI 111 福岡1055 → 1230 桃園, 飯店部分還是選擇東橫 INN 連鎖飯店。出發前一周在國內買好 JR 全九州鐵道周遊券 / 五日普通艙 ( 以下簡稱 JR PASS ), 以當時 0.285 匯率換算下來要台幣 4900 元, 覺得全九州 PASS 有點小貴, 但為了其方便也就只有這張選擇囉 !

行程規劃與交通上一樣由我安排, 只有一天半時間會分開行動, 其餘時間都在一起, 九州鐵道以特色列車 ( 觀光列車 ) 聞名, 當然這次有規劃搭乘幾種列車, 例如肥薩線的「 翡翠 山翡翠 」、指宿枕崎線的「 指宿玉手箱 」、久大本線的「由布院之森」, 還有素有台鐵太魯閣號哥哥的 885 系特急列車。天氣部分的話, 由於筆者阿熊很怕冷, 日本又是緯度高的地區, 徵詢過朋友經驗後勢必要多添購類似發熱內搭衣之類來保暖, 出發前幾天不忘看看日本氣象廳的預報, 不錯, 起碼不會有大雨發生, 就等出發吧 ! 


【2019.12.7 第一天】福岡博多 → 大分中津

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01↗ (上圖) 半夜搭乘小巴包車來到桃園機場, 冷氣團加上鋒面下雨感到非常濕冷, 登上飛機時天色都還沒亮,。(左下圖) 老樣子, 飛福岡航線很短, 沒多久空服員就開始放飯餵食, 我點燻雞蛋派空心麵。(右下圖) 喜歡坐靠窗看風景。

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02↗ 與上次年中五月到日本一樣從福岡空港進, 所以窗外風景很熟悉。(上圖) 看到了陸地, 慢慢降高度準備降落。(左下圖) 福岡縣相島。(右下圖) 飛過海之中道海濱公園後準備降落。

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03↗ 觸地前不忘拍其他飛機, 日籍全日空航空星空聯盟圖裝機準備上跑道等待起飛。

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04↗ 出海關之後搭免費接駁車到國內線換乘地鐵到博多站, JR 九州綠色窗口進行 JR PASS 更換成正式票券, 順便劃位新幹線與特急列車對號席, 感謝劃位處理迅速的服務員, 從排隊到劃完位只花四十分鐘。

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05↗ 離搭車還有點時間, 先到博多站筑紫口外街道拍黃澄澄的銀杏。

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06↗ 要搭乘的 885 系特急進站, 我們要直接前往大分縣中津站, 中途只停靠四站 ( 折尾、黑崎、小倉、行橋 ) 。

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07↗ (上圖) 我們選擇排隊坐自由席, 好放置行李。(左下圖) 日本特急車內裝給人感覺都很時尚與前衛。(右下圖) 上車前在車站內鐵路便當專賣店買個午餐, 到日本就是要先喝立頓原味奶茶, 味覺又回來了。

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08↗ 這就是素有台鐵太魯閣號哥哥的 885 系特急, 百看不厭的車型。

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09↗ 博多站開車沒多久列車長開始驗票, 放下便當遠遠看著她慢慢接近, 沒看親眼看過這麼漂亮的列車長 ( 我拍爛了), 當下第一眼覺得好像日本藝人「松嶋菜菜子」呀 ! 而且聲音又好聽, 寫到這裡又思想起這位漂亮列車長 。

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10↗ 約七十分鐘車程, 一路上享受特急車的加速與穩定過彎。(上圖) 喜愛火車的人總是會坐立難安到處走拍, 看看台灣看不到的駕駛室與司機員操作, 列車在小倉站要調頭行駛, 廣播請旅客自行轉向座椅。(左下圖) 小倉過後天氣變得更好 。(右下圖) 中津站抵達, 隔壁停靠的是 813 系普通車。

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11↗ 中津站裡貼著明天要前往築城基地開放的海報, 中津站往返築城站普通車只需要二十分鐘, 這就是為何選擇住中津的原因。

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12↗ 提早到東橫 INN 報到放置行李, 老姐也順便辦了會員卡 ( 1500円 ) 方便以後訂房, 我們徒步慢走前往離飯店不遠的中津城參觀, 冬日氣溫微涼, 但有太陽照射到的地方很舒服。 

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13↗ 慢步不到半小時抵達中津城, 我們從中津神社的石鳥居進入。

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14↗ 中津大神宮。

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15↗ 中津城就在中津大神宮旁邊, 旁邊小神社是奧平神社, 右邊是黑田官兵衛資料館, 上去天守閣要購買門票 ( 400円 )。

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16↗ 中津城也是日本百大名城之一, 同時也是日本三大水城之一, 規模不大, 但還是值得進去看看。

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17↗ 上到天守閣看看風景, 這季節風很大且有點冷, 停留十多分鐘便下樓離開。(上圖) 面向南邊市區可以看到東橫 INN 中津站前店。(左下圖) 面向北邊能看到海景。(右下圖) 面向東邊住宅就比較多。 

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18↗ 室內所展出的歷史文物, 對日本武士時期沒有研究, 拍拍便離開。

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19↗ 外頭看中津城整體, 沒有很漂亮, 會把旁邊的黑田官兵衛資料館給拍進去。

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20↗ 參觀完中津城後原路慢慢走回中津站。(左上圖) 中津カトリック教會。(右上圖) 看似歷史悠久的古建築, 匾額上寫著「鍊心館」。(下圖) 中津站, 站構沒很大, 不過特急都會停靠, 在這裡與老姐他們分開各自行動, 我要來去拍鐵道列車。

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21↗ 在中津站後站有福澤諭吉雕像與一萬円紙幣發行 35 周年紀年牌, 他是日本近代重要啟蒙思想家、教育家, 明治時代六大教育家之一 ... 等, 影響明治維新運動, 出生於現今的大阪府福島區, 故居在現今的九州大分縣中津市, 福澤諭吉成為日本最高發行面額紙幣上的人物, 所以在中津可以常見到他的身影。

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22↗ 先在中津站月台拍看看往博多方面的列車, 883 系特急進站, 錯估彎道距離, 小長鏡拍不出過彎角度。

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23↗ 在中津站搭乘普通車來到隔壁的吉富站, 還好天色比預想來得慢暗些, 往中津方面 813 系普通車停靠中。

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24↗ 吉富站是個小站, 兩邊都有彎道, 現在網路很方便, 在做功課時就能先透過 google 地圖查看地點環境, 天色已經暗了下來, ISO 必須拉到 2000 了, 漂亮的 885 系特急快速通過, 過彎好看, 六輛編組剛剛好。

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25↗ 天色一暗下來沒有陽光, 靠海的中津市馬上冷很多, 忘記帶手套出門, 雙手越來越冰冷, 趕緊下到車站旁有暖氣的休息室避寒, 免得感冒。(上圖) 吉富站外觀。(左下圖) 看著夕陽暮色等待回中津站列車。(右下圖) 回到中津站。

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26↗ 在飯店與老姐他們集合來去四百公尺外吃晚餐, 中津站附近沒有很熱鬧, 在出發前就已先找好幾家食店, 免得走到餓肚子, 首選就是「麵勝」烏龍麵館, 天氣冷比較吃得下, 我點了豬排丼飯與烏龍麵套餐 (約1000円), 好吃~好吃~好吃, 我們對這家一致好評, 而且飽足感也夠。

冬天日落比較快, 相對晚上時間比較長些, 走回飯店路上再繞去逛逛超市, 回到飯店洗好澡後整理一下行李, 換把明天要去基地開放的小行李箱拿出, 之後躺在床上滑滑手機睡意就來了, 第一天完成。

 

【2019.12.8 第二天】航空自衛隊福岡築城基地航空祭, 大分中津 → 熊本

 一早天還沒亮就準備從中津站搭第二班 05:47 普通車到築城站 , 東橫 INN 中津站前館也住了許多航迷, 大家大包小包目的地都是前往築城基地參加航空祭, 這天半夜氣溫約不到 10 度, 對我來說會感到冷, 且開始流鼻水, 趕緊跳上回送到中津站發車的普通車, 抵達築城站才 06:07 而已, 出了車站便能看到自衛隊士官兵在黑夜裡手持 LED 指揮棒引導大家, 一路上也拉圍起三角錐、警示桿與車道作安全區隔, 一貫的日本作風, 值得稱讚。 

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27↗ 築成基地就在築成站後面而已, 慢慢走十來分鐘就能抵達安檢區, 安檢員用手電筒大致看一下包包內裝就放行, 且免看護照, 很快速, 大家安靜排隊等待大門口開門。

約七點大門一開, 大家像似逃難般往大坪衝去, 我還是慢慢走先來去解尿比較妥當, 結果大家在塔台下又被管制數十分鐘之久, 原來還在執行拉機作業, 還好有帶好折凳可以坐著休息等待。終於再次開放進場, 往大坪方向逃難般的衝刺再度上演, 我只跑了一半距離就放棄了。

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28↗ 今年是第六飛行隊六十周年慶, 來到這次焦點 F-2/A  523 號機「八咫烏」彩繪機前就位, 鮮黃的副油箱有夠亮眼, 等待沒多久, 航空祭動態部分正式開始, 六架分列式機依序由大坪與 25 跑道整備區開車滑出、上跑道。

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29↗ 540 號機, 分列式機均點燃後燃器起飛, 在陰天裡火焰紅圈圈特別明顯, 今年有幾架 F-2/A 垂直尾翼特別噴上「黑豹」字樣, 代表是第八飛行隊。 

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30↗ 由「八咫烏」彩繪機帶領進行六機分列式為活動揭開序幕、歡迎大家蒞臨築城航空祭。

目前築城基地屬於第八航空團, 戰機編制下有第六與第八這兩個飛行隊, 所使用的機種是 F-2 平成零戰, 所以表演機清一色都是由 F-2 擔綱。

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31↗ 分列式之後再來的三架、三架編隊左彎壓機背解散、降落。

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32↗ 可惜陽光還是尚未露臉, 持續呈現多雲陰天的天氣, 對於不是高階相機不太好拍攝。

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33↗ 六架分列式機依序降落, 拋出傘包。

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34↗ 這是第一次看到 F-2 放起阻力傘 ( 國內航迷都俗稱香菇 )。

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35↗ 飛行員與地勤、民眾們揮手打招呼, 三架滑回 23 跑道整備區。

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36↗ 另三架則滑回大坪, 後面是下午會飛行秀的藍色衝擊波飛行表演隊。

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37↗ 「八咫烏」彩繪機滑回原本位置。

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38↗ 空中動態暫時沒表演, 那就看卸拖副油箱秀吧 ! 左翼副油箱上寫有「見敵必殺」, 是比較常見的字樣。

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39↗ 右翼與左翼副油箱對換, 換成「天翔士魂」字樣。

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40↗ 機工長認真地檢查各部。

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41↗ 540 號機拖走, 換 514 號機來代班。

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42↗ 四機編隊的 T-1 初級練習機來衝場, 應該是從山口縣防府北基地飛過來的, 做了三個編隊隊形, 不過高度有點高。

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43↗ Extra 300 特技小飛機進行競技曲技飛行表演中, 個人對於小飛機興致缺缺, 大部分都是用肉眼觀賞, 只簡單搭一下「八咫烏」彩繪機。

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44↗ 來自宮崎新田原基地的「梅組」F-15J 鷹式滑出, 一直跟動態的大老鷹很無緣, 終於在第四次到日本參加航空祭解鎖了。 

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45↗ 飛行員熱情地與民眾打招呼, 眼神看起來有點殺氣。

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46↗ 兩具 F100 引擎加上雙垂直尾讓人感到很大架, 還掛上三顆副油箱。

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47↗ 上跑道一會兒就起飛, 好美的角度, 連拍伺候。

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48↗ 起飛後平順地慢慢拉升, 搭個山景。

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49↗ F-15J 機動飛行基本上繞很大圈, 場內也沒機背可拍, 只能拍肚子, 看來要再找個機會來去大老鷹的主場看看了。

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50↗ 開啟機背減速板降落, 體態真是優美。 

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51↗ 滑回原本停機區, 還好有帶好折凳進來, 才得以閃過民眾頭頂。

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52↗ 「一日基地司令」上場。

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53↗ 跟在「一日基地司令」旁邊有位靓眼的空士長 (等同我國上等兵) 吸引我目光。

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54↗ 飛行員與地勤人員整排坐在椅子上, 聽不懂日語的我實在不懂大會司儀在說啥, 更看不懂當下情況在演啥 ?! 看起來像似日常 ... 吧 ! 

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55↗ 突然警鈴大響, 飛行員與地勤人員馬上衝往身旁的飛機, 原來是模擬緊急起飛啊 ! 所以等一下要「使狂波」了。

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56↗ 兩架 ( 540、514 號機 ) 以最快速度發動、滑離大坪、上跑道緊急起飛, 一起飛就來個左彎壓機背, 高度有多低看「八咫烏」彩繪機的垂直尾翼就知道, 接下來的表演就精彩了。

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57↗ 第二架 514 號機跟著壓, 而且是大機背呢 ! 甘苦人拿 T 牌 150-600mm 窮人鏡都嫌焦段太長呀 !

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58↗ 還以為緊急起飛只有兩架而已, 結果是五架, 第三架 520 號機跟別人不同, 點燃後燃器直接往上衝飛。

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59↗ 最後兩架 ( 555、558 號機 ) 編隊起飛, 這是首次拍 F-2 雙機。

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60↗ 起飛後先來個四機編隊衝場脫離, 脫離間距有夠近的, 少了一架應該是預備機吧 !

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61↗ 衝場脫離後開始表演模擬對地炸射任務, 搭配地面點燃爆裂品做足效果與音效。對了, 稍微說明一下, 「八咫烏」是日本神話故事的烏鴉, 有三隻腳, 垂直尾翼圖案可以清楚看出。

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62↗ 555 與 558 號機以密集編隊方式衝進場模擬炸射科目, 聽說這個畫面用 70-300mm 鏡頭就很好拍了。

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63↗ 555 號機單機進行模擬炸射任務, 四機衝來衝去模擬炸射飛了幾次,結束精彩的飛行, 看拍都開心 。

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64↗四機緊急起飛的 F-2/A 落地, 準備滑回大坪與整備區。

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65↗ 520 號機教官擺著五爪姿勢跟大家打招呼, 為何是擺爪子呢 ? 因為第八飛行隊的隊徽就是一隻黑豹。

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66↗ 中午中場休息時間到, 趁著空檔趕緊到處看拍地面展示機 ... 等 ! 海上自衛隊 US-2 固定翼救難機, 後面就是 23 跑道整備區。 

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67↗ 航空自衛隊 C-2 運輸機。

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68↗ 海上自衛隊 P-3 反潛機, 後面有可愛的哆啦 A 夢遊園車 。

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69↗ 發現駕駛艙玻璃有小小兵。

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70↗ 航空自衛隊 C-130 運輸機。

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71↗ 來到第八飛行隊大門外, 發現有趣的事物。(上圖) 窗邊擺著多隻黑豹娃娃, 模樣真像招財豹, "卡哇意" 。(左下圖) 今年第八飛行隊也畫出科目與飛行員卡通插畫解說圖, 民眾可以一目了然, 有心。(右下圖) 沒看過這麼大的晴天娃娃, 而且有紅眼症的樣子, 還好有發揮作用, 中午過後開始大放晴, 期待下午的表演。 

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72↗ 民眾幫玩偶戴上第八飛行隊黑豹便帽, 可是這隻玩偶因該是貓吧 ?!

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73↗ 中午是休息、覓食與廁所解放的好機會, 相對也是人潮最多時候, 像我要小解就得花快二十分鐘排隊, 也因為清楚排廁所的人多, 所以參加日本基地開放都不太敢喝水與吃東西, 單純喝瓶紅牛能量飲料盡量撐過一整天。

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74↗ 棚廠部分。(上圖) F-2/A  503 號機與武器展示。(左下圖) F-2/A  516 號機可以參觀駕駛艙, 不怕你看拍, 只怕你懶得排隊, 不過我沒多餘時間排隊, 地面展示機還沒拍完。(右下圖) T-4 教練機被千斤頂架起, 會時段性表演放收起落架。

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75↗ 這裡是人潮最多的地面展示機, 佛心呀 ! 位在關東的茨城百里基地派出兩架彩繪機前來, 分別是大頭圍巾蛙 (315 號機 ) 與底片膠捲森林迷彩鯊魚機 ( 907 號機 ), 彌補了一星期前無緣參加百里基地 F-4 幽靈機最後一次開放。 

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76↗ 帶來了有關於幽靈機相關臂章派上用場。

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77↗ 把握機會自拍紀念, 錯過這一次就再也沒機會, 百里的 F-4 幽靈機於明年要正式除役了!

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78↗ 底片膠捲森林迷彩鯊魚機, 五月前往百里基地外場沒拍到它, 這次順利收入記憶卡。

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79↗ 片幅機 12mm 也塞不下兩架完整幽靈機, 機首前設了準備除役前紀念, F-4 在日本服役超過四十餘年之久, 雖然老, 但有廣大的死忠粉絲。

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80↗ 航空自衛隊 CH-47 運輸機, 很漂亮的迷彩圖裝, 有別於台灣陸軍的單色。

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81↗ (上圖) T-400 , 可以當運輸、救難、練習機, 算是多用途小飛機。(下圖) U-4 多用途支援機。

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82↗ (上圖) 想不到本田 Honda Jet 商務小飛機也來參展, 賺到了, 過去一直沒機會拍它呢 ! (下圖) T-7 初級練習機。

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83↗ 陸上自衛隊 AH-1S 眼鏡蛇攻擊直升機。

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84↗ 航空自衛隊 UH-60J 黑鷹直升機。

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85↗ 接著將由高支持度的藍色衝擊波 ( Blue lmpulse ) 飛行表演隊進行特技表演, 六機滑行上跑道中, 飛行員開心與大家打招呼。

( 筆者阿熊對於藍色衝擊波的表演科目正確名稱無研究, 所以不專業所敘還請多包涵見諒囉 ^^)

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86↗ 四機開啟落地燈以菱形編隊向大坪飛過來, 搭配個漂亮的 F-15J 垂直尾翼。

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87↗四機菱形轉彎, 這是繼 2017 年岩國基地後第二次看拍藍色衝擊波的表演, 有點熟悉感。

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88↗ 五號機單機 SOLO 。

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89↗ 五機一致花式旋轉。

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90↗ 五號機單機倒飛。

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91↗ 四機直飛後一致爬升, 有時畫面帶多有煙會有不一樣的視覺效果。

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92↗ 四機一致倒飛。

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93↗ 同上。

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94↗ 四機大轉彎, 拿起類單眼拍個人潮。

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95↗ 六機花式。

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96↗ 表演的範圍不會侷限在你眼前, 有時候會像這樣從後面出現, 雖然逆光, 但別有順光的味道, 大坪擠滿了人潮, 官方計算今年人數有六萬多人之多。

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97↗ 六機正、倒飛, 喜歡這個畫面。

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98↗ 六機左彎小爬升, 機腹顏色快與天空融為一體, 緯度高的國家空氣就是好。

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99↗ 六機畫圈, 感覺是畫了一朵櫻花似的, 沒有魚眼鏡頭根本裝不下呀 !

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100↗ 六機面向大坪慢飛, 煙好濃厚、好立體, 單拍飛機的話也是很漂亮。

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101↗ 慢飛劃過大家頭頂, 藍色衝擊波表演結束, 謝謝大家的觀賞。

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102↗ 六機依序落地。

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103↗ 整備區整隊後一同滑回到大坪, 接受民眾的喝采與歡呼, 還有一日基地司令的獻花合影, 團體合影距離太遠了, 放棄按快門。

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104↗時間過得真快, 空中表演來到最後一個, 將由兩架第六飛行隊 F-2/A 進行表演, 523 號機「八咫烏」彩繪機率先起飛。

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105↗ 532 號機起飛後馬上來個近距離壓機背秀, 手指跟快門鈕會黏住放不掉啊 !

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106↗ 這個壓軸表演基本上來說就是讓大家機背拍個夠, 逆光與順光都可拍, 而且與上午不同於下午場都沒掛副油箱, 只剩下派龍架。

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107↗ 532 號機鑽升。

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108↗ 把握「八咫烏」最後一個順光的大機背, 到現在還是覺得這架彩繪機沒能深得我喜愛, 不過不能不讚許用色大膽, 藍天下呼應出對比美感。

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109↗ 532 號機進行了一次 T/G 科目。

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110↗ 523 號彩繪機向左、532 號機向右彎解散準備降落, 沒拍好, 見醜了。

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111↗ 降落。

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112↗ 「八咫烏」彩繪機滑回, 飛行員一路揮手打招呼。

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113↗ 532 號機飛行員也不忘打招呼, 再見囉 ! 空中表演到此結束。 接下來也不趕時間, 慢慢耗到拉繩趕人離場再說。

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114↗ 空中動態已結束, 有些來自外場地面展示機開始要離場, UH-60J 黑鷹直升機率先離場。

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115↗ AH-1S 眼鏡蛇攻擊直升機接著離場。

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116↗ T-7 初級練習機起飛離場, 跟台灣 T-34 教練機一樣好小一架。

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117↗ US-2 固定翼救難機依序發動四具引擎。

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118↗ U-4 多用途支援機起飛離場。

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119↗ Honda Jet 小飛機滑出, 這角度機身很特別, 尤其那具豎立的噴射引擎。

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120↗ 起飛離場, 副駕駛揮揮手向大家說再見。

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121↗ C-130 運輸機直接用 25 跑道起飛離場。

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122↗ US-2 固定翼救難機由 25 跑道慢慢滑至 07 跑道做起飛。

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123↗ 起飛離場, 場外有數十位航迷駐守捕抓畫面, 我也滿喜歡這張帶景起飛姿態。

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124↗ C-2 運輸機也用 25 跑道起飛離場。

已過 16 點開放結束時間, 基地士官兵持續拉著「勸離繩」慢慢將民眾趕離大坪, 最後 P-3 反潛機起飛離場只能用雙眼目送, 好吧 ! 拍的也滿足了, 整理好攝影包離開大坪往大門口走去。 

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125↗ 哇哇哇~ 離場人數也太多了吧 ! 還好都乖乖按照指示排好隊伍, 因為大門口有主要幹道, 也需要配合紅綠燈與築城站列車停靠才能放行, 不然會塞爆亂成一團, 所以我從排隊到出大門口這段短短約 260 公尺距離排了有一小時, 不打緊, 腳酸了就坐好折凳休息。

離開基地來到築城站已經完全日落了, 當日有航空祭加班車, 特急列車也都會臨時停靠疏運人潮, 車來就搭吧 ! 跳上一班快速車往中津站, 結果卻只開到離中津站兩站距離的宇島站, 只好跟著大家下車, 還好馬上來了一班 885 系特急, 再次跳上車趕回中津站東橫 INN 取行李與老姐她們會合, 差個約十分鐘就搭不上原定指定席的特急往博多, 好險。

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126↗ 一路搭乘鹿兒本線 883 系特急 中津站18 : 04 → 19 : 30 博多站, 再換乘九州新幹線 博多站 19 : 46 → 20 : 35 熊本站, 經過兩個半小時來到熊本站前的東橫 INN 報到, 這次我們特地網路訂房時勾選高樓層房間, 看看與年中五月那時住的低樓層風景有何差別。

報到完到房間放置好行李後趕緊來去吃晚餐 (真不好意思讓阿姐她們餓到現在), 太晚抵達熊本, 吃不到首選的黑亭拉麵 (熊本必吃拉麵店) , 只好來去熊本站內吃備案的桂花拉麵。

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127↗ 我點了該店人氣第一名的太肉麵 ( 920 円未稅 ), 太肉就是我們常吃的焢肉, 太肉大塊且軟嫩, 肉身帶著顯著的酒味, 麵身硬度剛剛好不會太軟太硬, 湯頭很濃郁, 只不過較無法接受高麗菜是生的, 整體還不錯吃。

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128↗ 大姪女第一次來日本旅遊, 好奇買幾個可愛的皮卡丘造型甜甜圈回飯店吃, 我是對甜甜圈與蛋糕類沒興趣, 拍個照就好。  

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129↗ 飽餐後回到飯店, 這是 23 樓禁菸單人房的窗外夜景, 左邊是 JR 熊本站, 旁邊有熊本路面電車站, 這面北的房間在白天可以清楚看到熊本城, 可惜隔天一大早就要退房無緣看到。

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130↗ 洗好澡後把照片傳輸進去筆電裡, 空檔之餘拍個今天戰利品, 圍巾蛙排汗短衣一件 、臂章兩枚、防水貼紙一枚加起來就要近 6000 円, 日本臂章實在貴貴的呀 !

第一篇結束, 謝謝撥空觀賞 ^^

 

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    Mike Bear 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()