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旅程來到了尾聲, 我把最後完整一天行程留給拍戰機, 既然人都在關東地區了, 那麼首選茨城縣百里航自隊基地也是合乎常理, 畢竟也還沒去拍過 F-4 「老鬼」幽靈機, 很慶幸能在除役解編前參與到說再見 !然而就在出國前沒多久得知百里基地挑了幾架, 特地在機首與機身塗上鯊魚嘴與底片膠捲圖案來紀念, 這種值得讚美的手段只會更吸引人去賭拍呀 !

 

【2019.5.9 第七天】茨城縣航空自衛隊百里基地

最後一天行程我與老姐分開行動, 讓老姐自己嘗試體驗搭北陸新幹線去輕井澤散策, 而我天還沒亮就出門了, 在松戶站搭乘常盤線第一班開往勝田方面的普通車 ( 松戶 05:30 → 06:28 石岡 ), 行車時間約一小時, 在車上不敢睡覺, 怕睡過頭影響到行程, 還好前一晚已準備好紅牛能量飲料備戰。 

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01↗ 電車準時抵達石岡站, 時間點剛好與第一班往茨城空港巴士強碰, 所以只能等下一班 07:20 的班次。 

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02↗ 等車實在無聊, 走回到車站內隨意看看拍拍, 類馬賽克的童趣壁圖有漂亮, 而站內只有幾位上班族與學生。 

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03↗ 第二班往茨城空港方面的巴士進站, 抽了整理券後 07:20 準時開車, 行車時間約 35 分左右, 石岡站到茨城空港票價 620 円, 想不到能有機會帶著自己設計的百里 F-4 雙彩繪機臂章來首拍幽靈機。

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04↗ 巴士約八點抵達終點茨城空港, 下車後馬上找輛計程車, 用手機翻譯與地圖向司機表明要前往基地外著名攝影點和平公園, 就這樣完成在日本計程車首次搭乘。

茨城空港到百里基地旁的和平公園「一望百里」路線距離約近七公里, 司機開得很慢, 我看著計價器費用一直跳~一直跳, 抵達目的地後的車資超乎我預想來到 2530 円, 折合台幣約 760 元, 喔麥尬的好貴貴, 如果「老鬼」沒飛的話我會想哭呀 !

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05↗ 下車後趕緊拉著攝影包快走往「一望百里 」前進, 先爬上木製展望台看看視野, 氣溫與陽光非常宜人舒適。

對了, 「一望百里」入場費是 1500 円, 我是拍到一半時阿伯才開車來園區, 他會主動來向你收費。

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06↗ 天馬航空 JA737T ( 737-8Q8 ) 使用 03L 起飛。

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07↗ 隔著鐵絲網看一群老鬼們還在睡覺, 好懷疑今天到底會不會飛呀 ?!這是我首次親眼看到 F-4EJ改 與 RF-4EJ , 真是菜逼巴, 對於 F-4 幽靈機的喜好度雖然沒有 F-15 大老鷹那麼多, 但是稀有度是大於 F-15 , 一生能親眼看個一次也就滿足了。

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08↗ 日本的烏鴉都是這麼大隻, 毛色黑又亮, 一早整個「一望百里」只有我跟烏鴉。

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09↗ 九點初消防車出現, 終於上工了, 三架標圖圍巾蛙 ( 315、390、407 号 ) 滑出使用 21R 跑道起飛, 315 号有掛電戰夾艙。

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10↗ 全機與半機畫面通通拍起來, 連拍給它按著不放就對了。

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11↗ 茨城縣警察直升機 JA8613 起飛, 搭一下茨城縣名山 / 日本百名山「筑波山」( 標高 877 公尺 ), 筑波山的優美山體, 與富士山有著「西富士、東筑波」的美譽。

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12↗ O~YA ! 兩架啄木鳥的偵照機 ( 913 号洋上迷彩 ) 與 ( 380 号叢林迷彩鯊魚嘴 ) 也相繼滑出囉 ! 

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13↗ 個人滿喜歡洋上迷彩這塗裝用在 F-4 , 覺得比 F-2 平成零戰耐看, 這是台灣沒有的配色。

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14↗ 幽靈機是款造型特別的飛機, 主翼可以摺起來, 增加艦載空間, 雖然老了, 但機型很好看。

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15↗ 380 号左邊進氣道下有掛電戰夾艙, 兩位飛行員也不忘往我這邊看了一下。

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16↗ 機腹掛著偵照夾艙, 櫻花季時候背景會有櫻花, 不過現在想拍也拍不到。

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17↗ 天馬航空 JA73NC (737-8FZ) 起飛離場, 搭一下筑波山。

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18↗  380 号叢林迷彩鯊魚嘴起飛, 那兩管引擎熱流實在迷人。

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19↗  913 号洋上迷彩跟在後面起飛。

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20↗ 407 号回來衝場了, 逆光照拍就對了。

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21↗ 放傘, 每架幽靈機落地都會拋出阻力傘 (俗稱香菇)。

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22↗ 另外三架叢林迷彩鯊魚嘴 ( 433、903、397 号 ) 靜靜的在大坪曬太陽, 只能拉長焦段拍起來收納。

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23↗ 圍巾蛙 390、315 号回來了, 兩架編隊衝場解散降落。

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24↗ 放起阻力傘。

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25↗ 趕緊走下鋼架攝影平台到另一處屋頂拍雙機滑回。

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26↗ 一前一後疊機畫面需要高速連拍, 不能保證還有機會拍到幽靈機。

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27↗ 站在屋頂邊拍邊跟飛行員揮手打招呼, 很親民爹嘶 !

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28↗ 油罐車來回跑來跑去加油作業, 也可以跟油罐車司機打招呼, 他們也會微笑揮手回應你。

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29↗ 啄木鳥 380 号叢林迷彩鯊魚嘴回來了, 練了幾次 T/G 科目, 好啊 ! 能多拍就是福。

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30↗  啄木鳥 907 号叢林迷彩鯊魚嘴底片膠捲彩繪機拖機秀。

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31↗ 底片膠捲上年份是 1961~ 2020 年。

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31↗ 沒機會遇到飛行, 真是可惜。

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32↗ 天馬航空 JA737R (737-86N) 起飛離場, 基地油罐車剛好駛過。

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33↗ 啄木鳥 380 号叢林迷彩鯊魚嘴終於練完 T/G 科目, 放起阻力傘搭一下筑波山。 

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34↗ 再次趕緊換點到屋頂等待滑回。

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35↗ 我最喜歡幽靈機這個角度, 快門鈕黏住拍好拍滿。

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36↗ 機首特寫不能忘記拍個幾張, 兩位飛行員看著屋頂上來自三個不同國家航迷 ( 台灣、日本、歐洲各一位 ), 這天早上只有我們三位在拍而已。 

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37↗下次再來百里拍機應該都是 F-2 平成零戰天下, 趕緊拿起手機與幽靈機自拍留念, 風勢變大了, 似乎要開始變天。

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38↗ 主動跟飛行員揮手打招呼, 有揮必應, 大心爹嘶 ! 

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39↗ 滑回到停機坪, 這幾架啄木鳥叢林迷彩鯊魚嘴又將擠在一起。

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40↗ 啄木鳥 913 号洋上迷彩偵照機也回來了。

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41↗ 鏡頭拉到底拍個機身前半段, 兩位飛行員往這邊看過來。

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42↗ 洋上迷彩搭配筑波山, 很搭。

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43↗ 回台灣後沒多久得知這架便除役了, 現在回想起感到幸運能拍到喜歡的洋上迷彩圖裝。

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44↗ 這個角度的機身很胖, 垂直尾翼小小一片, 漂亮的一款名機。

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45↗ 油畫風的屁股夠正點。

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46↗ 消防車駛離, 代表早上飛行結束, 可以下課囉 !早上跟計程車司機約好中午在下車處碰面回茨城空港。

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47↗ 來到茨城空港旁邊看看這兩架除役的幽靈機, 雖然退色有點嚴重, 起碼保存得不錯。

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48↗ 302 SQ 白尾鷲 F-4EJ 319 号, 這居然是第一次拍白尾鷲。

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49↗ 501 SQ 啄木鳥 RF-4EJ 412 号叢林迷彩鯊魚嘴偵照機。

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50↗ 顏色退到淡淡的, 反而讓結構各處標語清楚可見, 好像是模型水貼。

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51↗ 阻力傘的罩子外觀很可愛, 讓我想起宮崎駿卡通電影天空之城裡的機器人。

天氣忽然變成陰天白牆, 而且風又大, 決定提早搭巴士回石岡站 ( 茨城空港 12:45 → 13:18 石岡站 )。 

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52↗ 售票口劃位往上野 / 品川方面的 E657 系特急, 七日份的 JR PASS 只能用到今天, 拍個紀念 。

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53↗ (上圖) 巧遇安中貨物列車停石岡站, 車身的金太郎圖案很可愛, 道地日本風。(下二圖) E657 系交會通過, E657 系不是每班都有停靠石岡站, 所以必須算好時間。

特急列車石岡站到上野站行車時間約四十五分, 上車後沒多久就進入打盹時刻, 醒來已經快到上野站, 還有些時間可以來去上野站以北的山手線隨拍, 不過找了兩個站下車勘點後不是很可以, 加上有累到, 於是打道回府回到松戶站, 早點回飯店休息好了。   

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54↗ 路上看到無尾熊人孔蓋。

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55↗ 下午四點多肚子感到很餓, 走回飯店路上進到吉野家吃個雙肉套餐, 完食居然才六分飽而已, 再點個小碗的牛丼飯吃飽點, 合計費用 1070 円。

回到飯店卸下器材裝備, 洗把臉後改輕裝去松戶站前購物中心、商場逛逛, 看看有無東西可以買給小屁孩當禮物。最後一晚也沒多餘體力再出門去拍淺草寺、晴空塔夜景, 早點休息整理打包行李吧 !

補充一下, 百里基地外拍半日的交通花費, 計程車往返的車資就佔了 5460 円, 加上巴士往返 1240 円、「一望百里」入場費 1500 円, 半天就花了 8200 円, 如果再加上 JR 車資就破一萬円之多, 對我來說不便宜呀 ! 但是僅此一次的機會是美好的, 起碼沒有撲空, 花的值得, 現在有錢有閒也拍不到了。

 

【2019.5.10 第八天】千葉縣松戶市 → 東京羽田空港 → 台北松山機場

這天要從東京羽田空港搭機回台北松山機場, 為了避免強碰上班族人擠人, 我們天亮就出門搭車前往機場, 先在松戶站搭常盤線快速到上野站, 再搭山手線到浜松町站, 最後搭東京單軌電車到羽田空港展望台拍機半天, 中午再前往櫃檯報到準備搭機回台。

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56↗ 每到浜松町站一定會拍「尿尿小童」, 戴上了令和元年帽子、揹著鯉魚旗, 這一看就知道是慶祝五月五日兒童節。

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57↗ 拍側面搭個東海道新幹線 N700 系列車, 上面軌道是聯絡羽田空港的東京單軌電車路線。

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58↗ 第三次來到羽田空港展望台拍機, 早上當然是先到順光面的國內線第一航廈(日本航空)。(上圖) 全日空 JA741A (777-281/ER) 東京奧運彩繪機。(下圖) 天馬航空 JA73NQ (737-81D) 20 周年彩繪機。

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59↗ 日本航空 JA752J (777-346) 寰宇一家圖裝機, 世界三大航空聯盟我最喜歡「灣握」圖裝。

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60↗ 用類單隨身機拍個廣角畫面, 對面國際航廈後方可隱約見到富士山, 下次要安排賭拍日落夕陽富士山。

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61↗ (上圖) 全日空 JA743A (777-281/ER) 星際大戰彩繪機, 這架「香蕉」是全日空星際大戰彩繪機裡最好拍到的。(下圖) 日本航空 JA773J (777-246) 東京奧運吉祥物彩繪機。

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62↗ 日本航空 JA602J (767-346/ER) 米老鼠 90 周年彩繪機, 配色只有簡單的紅白黑, 可見度卻是很明顯, 好看。

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63↗ (上圖) 全日空 JA614A (767-381/ER) 星空聯盟圖裝機。(下圖) 英國航空 G-STBH (777-336/ER), 懷念以前還可以拍到 747-400 。

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64↗ 嘉魯達印尼航空 PK-GIG (777-3U3/ER)。

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65↗ 日本航空 JA771J (777-246) 寰宇一家圖裝機與 JA653 (767-346/ER)。

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66↗ 全日空 JA899A (787-9) 星空聯盟圖裝機與泰國航空 HS-TGW (747-4D7) 星空聯盟圖裝機, 難得遇到兩架不同航空公司星空聯盟圖裝機一起入鏡。

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67↗ 新加坡航空 9V-SWQ (777-312/ER)。

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68↗ 拍完日本航空 JA602J (767-346/ER) 米老鼠 90 周年彩繪機後推, 便離開國內線第一航廈展望台, 搭航廈免費接駁巴士來去國內線第二航廈(全日空)續拍。

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69↗ 相較之下我比較喜歡國內線第二航廈展望台, 除了有東京灣海景與晴空塔可以搭配之外, 更重要的是我比較喜歡拍起飛離地畫面。

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70↗ 全日空 JA85AN (737-881) 繽紛花花彩繪機。

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71↗ 全日空 JA825A (787-8), 喜歡這角度的 787 。

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72↗ 特寫漂亮的蛋殼型引擎罩。

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73↗ 日本航空 JA736J (777-346/ER) 與晴空塔, 能見度不夠好。

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74↗ (上圖) 全日空 JA136A (A321-272N)。(下圖) 全日空 JA68AN (737-881)。

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75↗ (上圖) 日本航空 JA330J (737-846) 可愛巧虎島彩繪機。(下圖) 天馬航空 JA73NU (737-86N) 福岡軟銀彩繪機。

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76↗ 居然換風向了, 第一次在第二航廈站拍使用 16L 跑道起飛, 覺得比 34R 跑道再好拍一些。全日空 JA754A (777-381) 以前是神奇寶貝皮卡丘彩繪機。

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77↗ 全日空 JA744A (777-281/ER)。

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78↗ 北海道航空 JA12AN (737-781), 翼端帆有小白熊。

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79↗ 降落航班會在千葉葛西臨海與迪士尼樂園一帶上空轉彎準備降落。

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80↗ 天馬航空 JA73NJ (737-86N) , 很喜愛背景有船隻經過畫面, 不會顯得單調。

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81↗ (上圖) 日本航空 JA734J (777-346/ER)。(下圖) JA008D (777-289)。

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82↗ 北海道航空 JA613A (767-381/ER)。

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83↗ 全日空 JA824A (787-8), 機首大大的 787 字體已不見。

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84↗ 北海道航空 JA602A (767-381) 白熊彩繪機, 終於彌補上次下大雨不利拍攝, 拍完這架便結束展望台拍機, 該來去國際航廈櫃台報到了。

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85↗ 櫃檯報到完畢, CI 221 表定 14 : 00 起飛, 真的要遣返回國了, 八天怎麼過的那麼快, 搭機前不忘吃碗雞肉拉麵再到候機大廳, 雞湯湯底有點油, 不過味道很棒、好喝。 

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86↗ 準時後推, 窗外美達航空 N511DN (A350-941), A350 越看越漂亮。

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87↗ 起飛後馬上轉彎, 飛過神奈川縣川崎市靠海的工業區。

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88↗ 飛過橫浜市後, 飛機沿著相模灣向西南飛行, 我就開始注意窗外的富士山, 這次會選擇從羽田空港搭機回國的主要原因就是想賭看富士山頂。

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89↗ 可惡, 運氣不好, 天候不佳, 只看見白茫茫的富士山。

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90↗ 開始供餐, 選雞肉燴飯來吃, 口感還不錯, 起碼不是個雷。

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91↗ 瞇個一會兒後醒來看到台灣了, 飛機持續由東北角向南飛行。

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92↗ 來到新北三峽與桃園大溪、八德上空開始轉彎, 右邊是北二高與國道二號。

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93↗ 林口市區上空再轉個彎就可以對正松山機場了。

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94↗ 持續降高度與對正跑道, 下方是桃園機場捷運路線。

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95↗ 看見台北車站與新光摩天大樓, 新店山區一整個朦朧美。

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96↗ 熟悉的濱江果菜市場, 數看看頂樓有多少人在拍機。

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97↗ 歡迎光臨台灣, 看著窗外的 101 大樓與空軍松指部專機隊有一種不真實感, 真的遣返回到台灣了。

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98↗ 第一次坐在飛機上看著 C-130H 運輸機。

下飛機後很快的完成通關, 接著又是一連串捷運、高鐵、台鐵、計程車轉乘南下彰化回家。 

超過十年沒跟老姐一起出國, 這一趟八天的旅程比想像中還順、好運, 基本上想看、想吃、想搭的有完成, 令和元年日本初旅行開心。

 

 

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