50↗ 距離上次拍到 AJT 勇應高教機已是半年多前, 這回算是首拍帶「針」, 而且一號與二號機同時升空, 大藍天下拍高教機顯得特別漂亮、色彩表現豐富。( 2021-09 RCMQ )
49↗ EMU 900 投入運轉已一段時間, 不過近來才延長行駛到彰化, 為了一乘體驗新車舒適度, 特地搭乘一小段區間從彰化到台中。( 2021-09-05 2036次區間快車 )
48↗ 八月最後一拍, 進入九月慢慢開始有秋天味道, 日落加快了, 下班拍貨列的季節也就快跟著結束。( 2021-08-31 7202次 )
47↗上週假日一夥人到嘉義走走拍機, 有點驚訝, 我居然已經八年沒拍到小牛飛彈, AGM-65G2 小牛實彈搭配 AN/AAQ-33「狙擊手」雷射標定莢艙, 誰也不放過連拍好機會! ( 2021-08-21 RCKU )
46↗ 武漢肺炎疫情趨緩降為二級, 也悶了一段時間, 一直想去北部走走, 可以的話再順便拍個車, 那就趁著沒有颱風形成前來去一趟吧 ! 第二天前輩專程帶我上山看拍獨特地形的宜蘭線前段, 光是瑞芳到侯硐這段蜿蜒的區間就有多個拍攝角度, 圖片中兩列普悠瑪號準備在侯硐站交會, 很美的小山城河谷鐵道景緻, 在此感謝教授的帶領拍攝 
( 2021-08-15 )
45↗ 早已到港的第六列 EMU900 受到上周連日西南氣流豪雨影響延遲回送, 等到可以回送這天原以為天氣沒問題, 哪知換成午後大雷雨來襲, 還好在下班前只剩毛毛雨, 就近找個攝點拍入記憶卡 。( 2021-08-10 8793次)
44↗ 近幾日西半部受西南氣流連續大雨, 好不容易下班前一刻大雨停歇, 來去拍個編組整整齊齊的貨列也是必然的, 況且本務是喜歡的 21 號車。( 2021-08-05 7202次 )
43↗ 在西部幹線稀有度破表海軍藍大柴電出現了, 一年半沒看到身影, 原以為只跑到新左營就換本務機, 哪知一路經過曾文溪、八掌溪、牛稠溪、濁水溪後來到我眼前, 就在好光前完成藍大柴電軍列首拍。(2021-07-20 7802次)
42↗ 家附近懶人好點也築起了鐵道網, 趁著還未完工前趕緊補拍持續倒數中的紅斑馬。( 2021-07-17 167次 )
41↗ 前一晚在嘉北站附近與小貨車碰撞的「小小兵」傷了嘴角, 在檢查後自立運轉嘉義-富岡基地回送, 還好只是皮肉傷, 沒事的。( 2021-07-11 8706次 )
40↗ 自從 5/27 之後就沒用單眼拍到小 R 柴電, 今天 7202 次的料清一色都是軍車, 而且在台南時間也是我希望的兩點後, 所以基本上來到員林會是下班的五點後, 無奈下午四點下了午後雷陣雨, 都五點了還是不停歇, 總算在五點半瞬間雨停, 趕緊打卡下班就近找個攝點就定位, 好險在員林站被抓下來待避 138 次屁屁號, 話說也好幾年沒拍到 R48 了。(2021-07-07 7202 次 )
39↗ 六堆彩繪普悠瑪號今天完成西部運轉後將卸妝功成身退, 我也只不過拍到兩次而已, 只能說可惜了 ! ( 2021-07-03 127次 )
38↗ 好久不見 ! 剛好六個月整沒拍悟空秀, 終於不受天氣影響而喊卡, 對我而言現在休假日有飛機可拍都感到開心了 ! ( 2021-06-27 RCMQ )
37↗ 今年度「黃蛇」終於在端午節這天解鎖了, 而且還是首拍雙座機 , 雙彩盔也是夠吸晴的 ! ( 2021-06-14 RCMQ )
36↗ 不經一陣強勁風沙哪能拍得好畫面 XD ! 玉山八通關杜鵑營地大火延燒多日, 起火原因只因為NCC專委不慎弄翻爐火所引起, 導致空勤與陸航旋翼機頻於奔命在信義鄉同富村和社溪近陳有蘭溪匯流處吊掛取水滅火, 一個不小心而所耗成本之大呀 ! ( 2021-05-22 南投信義鄉同富村)
35↗南部興達電廠跳電導致全台部分地區分批停供電, 公司老闆提早一小時讓大家下班, 才得以有機會拍到自台中港區回送到彰化的第三列 EMU900 形新車。(2021-05-13 8791次)
34↗ 相隔半年再次來到馬祖旅遊, 有了上一次在北竿拍機鏡頭太短的殘念, 這回帶上窮人大砲專程到南竿制高點初體驗, 剛好是吹南風季節由 21 跑道頭起降, 遠遠就能看到 ATR 飛過北竿機場緩緩降高度準備降落, 然而這海景畫面卻讓我想起以前在香港赤臘角機場展望台拍機時。( 2021-05-07 南竿機場 )
33↗ 每年農曆三月二十三日媽祖生日, 那幾天雲林北港很熱鬧, 雖然以前就聽過「北港小過年」這名稱, 但實際參與了半天多的拍攝才知道是多麼熱鬧, 神轎與藝閣數量很多, 從白天繞進遊行到半夜, 甚至到隔天清晨, 再加上來世各縣市的廟宇前來朝天宮進香, 讓整個「辛丑年北港朝天宮天上聖母出巡繞境古笨港」熱鬧非凡, 犁炮深得我喜愛, 頭次拍得不好, 希望明年還有機會參與。( 2021-05-01 雲林北港鎮 )
32↗ 極少見的 CAP 雙機降落首拍 ! 多虧與幾位前輩臨時一起午飯, 才有機會換點續拍遇到雙降, 而且口水狼與泡泡龍編隊編的好。(2021-04-18 RCMQ)
31↗ 很久沒在中部拍到六輛編組的 DR29000/3000 形, 因應大甲媽祖遶進活動加開加班車, 但是電聯車數量卻不足, 只好從台東特開經南迴線回送到彰化, 隔日再回送台中發車走成追線到大甲往返, 還好跑的不算慢, 在日落前一刻拍入記憶卡。(2021-04-17 5262A次)
30↗ DMU2800 形是我最喜愛的柴聯氣動車, 這是台中高架化後的首拍, 不過當下心情有點沉重, 因為這是日前太魯閣號事故, 運送殉職駕駛骨灰回台中專車的隔日回送。( 2021-04-07 8718次, 彰化-花蓮 )
28↗南方鐵道社冷平普快專車再現, 高雄出發走海線到新竹, 回程再經由山線到后里, 春天西部能見度時常不理想, 原本想跑遠取景, 後來還是卻步在自家附近簡單拍。( 2021-03-27 6720次 )
27↗清泉崗機場大家都知道很大, 大到要拍戰機起飛都很小架, 只有 A320 以上體積客機才容易拍, 圖片是早已收輪的香港快運航空, 感嘆已經無機會再去香港了 ! ( 2021-03-14 RCMQ )
26↗ 沒想到這一天比預期來得早, 中華航空的波音 747-400 大型客機在今天最終飛行, 載客到日本靜岡富士山上繞圈, 今後這款一代名機正式揮別台灣天空, 沒能參與當日除役飛行, 只好搞張圖來紀念美麗的空中女皇, 感謝過去帶給我搭乘與拍機動力的美好回憶。( 2021-03-20 )
25↗ 過年期間騎機車到北部三天兩夜, 第二天走台五線路過基隆七堵區, 特地繞進去七堵-百幅間的拍車攝點初體驗, 立好中柱站在機車上可以輕鬆閃過圍籬, 拍個幾班車再繼續北上北海岸吹風。( 2021-02-15 207次 )
24↗ 春天到來, 各地櫻花接力盛開, 帶著已除役的日本航空自衛隊 F-4 幽靈機小布偶搭配著櫻花拍攝, 假裝偽出國稍解對日本的思念 
! ( 2021-03-01 南投信義草坪頭櫻花季 )
23↗ 春耕 (一期稻作) 開始, 是個拍水田的好時機, 午後拎著相機到農田邊等候彰化以南限定 EMU 300 形, 編等邊跟農田主人阿伯閒聊, 時間一下子就過了一小時。( 2021-02-21 126次 )
22↗ 結束春節連假的第一天上班可說是開工大吉呀 ! 勇鷹高級教練機 (AJT) 進行了首次編隊飛行, 而且還進行了兩次, 加上旁邊伴飛錄影的老哥 1601 號機, 讓整個畫面增添了豐富, 寫下歷史一頁。( 2021-02-17 RCMQ )
21↗ 有時候不拍飛機與鐵道時就拍點風景, 來去南投國姓鄉九份二山看看盛開的梅花, 這裡沒有信義鄉的人潮擁擠, 是個不錯的選擇。(2021-01-24)
20↗ 趁著冬季油菜花盛開尾聲趕緊配拍個「紅斑馬」, 漂亮的 EMU 1200 形車況很不穩定, 趁著宣告退出正班車前要多拍。( 2021-01-17 167次 )
19↗ 2020 年最後一個星期六天氣很不錯, 悟空教官在本場安排了特技熟飛, 希望明年基地順利開放。(2020-12-26 RCMQ)
18↗ 已經有十二年沒之久沒專程到屏東線拍車, 趁著南迴線藍皮普快車告別倒數第三日, 天還沒亮就搭第一班高鐵南下, 再轉區間快車到鎮安站等拍回送車到枋寮, 明年改委外經營 ( BOT) 的藍皮會變怎樣沒人知道 ! ( 2020-12-20 屏東線 / 3671A次)
17↗ 人家是拍到不想拍了, 我則是剛好半年才拍到 AJT 高教機, 終於解鎖了~ 泣 ! ( 2020-12-12 RCMQ )
16↗ EMU 900 形首兩列抵台一個多月了, 現在才有機會首拍到真面目, 說實在的, 端面我還滿喜歡的, 優於多孔設計的 EMU 800 形。( 2020-12-05 山線 / 8781次 )
15↗ 掐指一算居然已經超過一年半沒拍到 R40 小藍了, 這回塗裝換成比較標準的海軍藍復舊色, 雖然有點不習慣, 不過反而更好看。( 2020-11-30 西部幹線 / 7202次 )
14↗ 進入秋冬季的陽光很有利拍南下車, 首次來到松竹站內試拍小溜滑梯畫面, 很可以。( 2020-11-28 山線 / 127次 )
13↗ 僅存的開窗普快車將在下個月南迴線電氣化暫時退出運轉, 這段時間吸引了很多旅客搭乘, 只好再加掛兩輛車廂來應付, 明年將以外包經營模式重新亮相, 當然車廂也會整修改造, 未來都是未知數或有變化, 想搭乘就是撥空去搭乘懷舊就對了 ! ( 2020-11-20 南迴線 / 3671次 )
12↗ 實在悶了好多年, 統一獅隊睽違七年才再拿下台灣大賽冠軍杯, 球團協調台南市政府舉辦遊行市區慶祝活動, 頭一次參與這種活動, 挺有趣與紀念意義的, 希望明年繼續保有實力再打進總冠軍賽。( 2020-11-14 台南安平區 )
11↗ 整理照片無意間點到上週在台東志航基地外海失事墜海的 F-5/E 5261 號機 ( 上尉飛官殉職 ) , 這是該機唯一一拍, 當時還是東南亞叢林迷彩塗裝, 短暫進駐嘉義基地進行投彈訓練, 期盼未來日子裡飛行員都能順利起飛、平安降落。( 2014-10-16 RCKU )
10↗ 今年的光輝十月可說是蒸汽機關車連發月, 極為少見的情況, CK124、CT273、DT668 分別在彰化、台南、宜蘭、花蓮等地奮力運轉, 最後由跑水祭活動往返兩趟的 CK124 復興車廂專列暫時劃下句點, 每當看到蒸汽機關車活力冒著煙是一種感動, 更謝謝師傅們的辛勞 ！( 2020-10-31 西部幹線 / 6657次 )
09↗ 南部拍車對我來說是很陌生的, 更別說是拍蒸氣機關車了, 很難得 DT668 「 國王 」南巡 ( 原派 CK124 出征 ), 看來要安排南下一趟初體驗才行, 憑著記憶中賞圖印象選擇易到達的大橋站外作為攝點, 專車準時出現還吐大煙, 已經三年多沒拍到 DT668 的我有點感動呢 ！( 2020-10-17 縱貫線 / 6718次 )
08↗ 今日是中華民國建國第 109 周年國慶, 五架 F-16Ｖ 於總統府衝場完回到嘉義進行衝場脫離降落，可惜頂光且能見度不優, 希望明年建國第 110 周年空中展示規模可以大一點。( 2020-10-10 RCKU )
07↗ 許久沒到桃機北展望台, 這天能見度很好, 外海的貨輪清楚可見, 無奈航班還是少的可憐, 肺炎疫情不知何時才會緩和與結束。( 2020-10-03 RCTP )
06↗ 甜根子 (芒草) 花季代表秋天正式來臨, 日前大肚溪上的大度橋頓時成為觀拍芒花盛開最佳攝點之一, 尤其遇上日落夕陽加上列車奔馳會讓畫面更生動。( 2020-09-20 西部幹線 / 273 次)
05↗ 好些時間沒拍蒸氣機關車進集集線, 雖然是補上班日, 但還是吸引許多攝影人的追車與等候。為了十月底的二水跑水祭系列活動, CK124 再次試車到二水與源泉, 這回牽引五輛復舊色冷平車, 這樣的編組好看多了。(2020-09-26 集集支線 / 8779次試運轉)
04↗ 悟空教官趁著今天好天氣在本場秀了一趟特技, 讓人再度思想起國內外基地開放。( 2020-09-13 RCMQ )
03↗ 臨時請半天假就醫腳扭傷後, 剛好有時間可以拍個貨列, 印象中 7202 次牽引全軍列的機率遠低於 7802 次, 光線也剛好是最好看的時候。( 2020-09-08 7202次)
02↗ 有點久沒拍到本國的生氣老爺爺了, 濃濃的煤煙顯得很有活力, 既開心又珍惜得來不易的拍照機會, 期待十月底再相見。(2020-08-17 西部幹線 / 8787次試運轉 )
01↗ 多次到花蓮頻頻空不出時間到崇德北這處漂亮攝點, 趁著這次花蓮基地開放取消之旅特地前往初體驗, 好點就是好點, 晴天下的太平洋與清水斷堐實在美麗, 道地的花蓮東岸美景, 有機會必須再訪一次補拍太魯閣號才是。(2020-08-15 北迴線 / 422次普悠瑪號 )
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