2020 影像回顧 @ Mike Bear 麥克熊愛拍照

糟糕到不能再糟的 2020 年終於過去了, 沒能去日本的一年, 沒有基地開放的一年, 還好台灣防疫做得好, 感謝那些防疫英雄及人員。

(1月)

01↗ 桃機終於有個像樣的賞機展望台了, 雖然比不上鄰國日本, 但是起碼已經跨出好一大步, 對於喜歡拍攝與觀賞民航機的人來說是個便利的建設, 也是個假日休閒的好去處。

02↗ 新年第二天就發生了震驚全球的軍機墜毀事件, 那幾天心情跟著低落, 三年前一個機緣幫沈一鳴總長 (那時為空軍司令) 拍下小飛機簽名後的合影, 事後總面帶著燦爛笑容與我們交談, 在他身上感受不到大官的距離感, 給人感覺是位親民好長官, 也是接下來國防部長的接班人選, 不禁感嘆人生這麼無常, 現在寫到這裡心中還是有點感傷。

03↗ 彰化賽車節在高鐵彰化站區域舉辦為期兩天封街比賽, 是看拍跑車的好機會。

04↗ 在春節連假第一天把 F-16 構改「黃蛇」拍入卡, 第一次拍到戰鬥機這麼特別的塗裝。

05↗ 利用春節連假再次來到桃機展望台, 天氣很不好、水氣重, 不過起碼有首拍到星宇航空與大韓航空兒童圖畫彩繪機。

06↗ (A) 公司多放兩天假, 春節連假來到 11 天之多, 乾脆跟同事來趟機車環島初體驗, 員林出發經由台南南鯤鯓代天府、高雄左營蓮池潭、屏東東港東隆宮, 最後來到恆春過夜, 第一天騎了 332 公里。

07↗ (B) 第二天恆春市區出發, 經由屏東墾丁、旭海、台東太麻里來到台東志航空軍基地外過夜, 這天騎了 228 公里, 很可惜天氣不太理想, 無緣旭海碧海藍天美景。

08↗ (C) 第三天在民宿頂樓拍了半天的「老虎」練飛, 剛好寒流來報到, 當天台東市早晨氣溫僅 11 度左右, 但有飛機可拍就不冷了。

09↗ (D) 中午一點在知本拍完 3671 次藍皮普快車後, 出發繼續走北上前往花蓮市過夜, 一路台11線經過台東成功石雨傘、花蓮豐濱靜浦北回歸線界標, 抵達花蓮市也已經天黑了, 還好烤肉飯店家還沒打烊, 這天騎了 218 公里, 台 11 線濱海公路實在太好騎了, 天氣好的話海岸線會很美。

10↗ (E) 第四天距離有比較硬, 一早喝了紅牛能量飲料後即從花蓮市出發, 先到秀林太魯閣看風景, 再一路走舊蘇花公路到宜蘭蘇澳港, 中途再到羅東品嚐林場肉羹, 再走台 2 線濱海公路經由新北貢寮三貂角燈塔、瑞芳九份陰陽海到基隆, 抵達基隆比預計晚了兩小時, 只好變更路線不走石門、三芝、淡水地區, 完全依賴導航帶路改經由七堵、汐止、松山機場、林口到桃園機場外民宿過夜, 這天騎了 328 公里, 抵達民宿後我居然還有體力坐捷運到機場展望台夜拍, 當時已是武漢肺炎爆發初期, 開始依序有航空公司停飛, 頂著寒風拍下阿聯酋 A380 最後身影。

11↗ (F) 第五天一早在民宿頂樓拍機到 11 點才退房, 離開桃機之前一定要先到附近吃碗心中第一名的肉羹, 飽餐後一路西濱公路經由新竹南寮漁港、苗栗通宵神社回到彰化, 這天騎了 187 公里, 五天四夜總共騎了 1293 公里, 「小白」一路上很賞臉都沒故障鬧脾氣, 人生機車環島願望順利平安達成。

(2月)

12↗ 漸漸有春天的氣息, 日落開始變慢, 下班嘗試拍個日落餘暉的南海電鐵塗裝車 E213 。

13↗ 台灣燈會在台中后里, 從去年開始主燈不再是熟悉的十二生肖造型, 想拍的慾望變低了, 看到大阪近鐵與阿倍野熊倍感想念日本。

14↗ 傍晚下班初見雲洞奇景, 頭一次見到這種美麗景象, 趕緊用手機拍下。

15↗ 電頭牽引 EMU 700 形回送列終於解鎖。

16↗ 春耕插秧即將開始, 水田先淹好淹滿, 如今這個點也完成環島鐵絲網, 又少了一處易拍的攝點。

17↗ 兩輛南海電鐵塗裝電頭卸妝消息頻頻浮現, 總之有空就拍, 多謝司機員 Hello 揮手 !

(3月)

18↗(A) 大表哥在貢寮福隆舉行婚禮宴客, 乾脆提早一天北上到九份過夜, 順便與在基隆老同學見面吃個飯, 再到宜蘭線小出草, 行程滿滿的東北角之旅。

19↗(B) 隔天從瑞芳坐車到福隆拍攝婚禮宴客, 好多年沒有幫人拍婚宴了, 有點生疏, 好在新購的原廠 SB-5000 外閃容易操控, 順利完工。

20↗ 濕氣很重的一個休假日, 來到濁水溪南攝點補齊南海電鐵塗裝車 E212。

21↗ 不能出國去日本, 新社的富士櫻盛開便成了一解短暫思愁。

22↗ 日落漸漸變慢, 開始是下班拍北上貨列的時候, 7202 次尾段回送七輛 P.P 車廂。

23↗ 集集線 DRC 彩繪車再一波, 五輛石虎彩繪車有各自配色, 端面實在很欠拍, 勢必要花點時間收集。

24↗ 許久沒到松柏嶺制高點, 還好攝點沒有消失, 趁著「香蕉」彩繪車沒有混編趕緊拍起來。

25↗ 南海電鐵塗裝車 E213 最後一拍, 比 E212 早了數個月進廠卸妝。

26↗ 早起的鳥兒有料可吃不是騙人的, 意外拍到信儂鐵道塗裝車與石虎彩繪車的交會, 正好是一綠一紅美麗搭配。

27↗ 花旗木盛開美不盛收, 當下彷彿身處在日本, 難得有花可配列車怎麼能放過呢 ! 把眼前即景當成吉野櫻拍就對了。

28↗ 等到有點快昏天暗地的 7202 次貨列, ISO 拉到 5000 硬是要拍到它。

(4月)

29↗ 空勤「紅鷹」今年度首拍, 再次來到熟悉的土牛飛行場, 教官佛心壓了幾次機頭讓大家拍機背, 感謝啦 !

30↗ 臨時請假半天與前輩南下嘉義拍 GBU 雷射導引炸彈, 但最後取消掛載, 整個心情可以說是從天堂掉到地獄, 盼了好多年想拍 GBU 卻還是未能首拍, 好吧 ! 起碼有首拍到構改後完成的 F-16V。

31↗ 空平板列的 7202 次貨列也沒關係, 不用等太久都算有收穫, 畢竟春夏季才有機會拍。

32↗ 幻象從新竹移防到台中駐紮首拍, 清泉崗天空更熱鬧了, 以往二代機最少拍的就是幻象。

33↗ 春夏季太陽開始北偏, 上班前拍個「滷蛋」配中部版客城橋, 想想也好多年沒去花蓮玉里拍車了, 記憶還停在非電氣化那時的白鐵。

34↗ 油桐花季不用專程跑到苗栗, 彰化東外環快速道路旁就很好拍。

35↗ 日本高人氣天團「嵐」彩繪機再度派飛松山, 前一晚與樑哥臨時敲定專程北上拍它, 我還真的只有拍這架飛機而已。

36↗ 換了路線從公司到永靖站北彎道原來可以這麼快, 7202 次貨列輕鬆收下。

37↗ 單輛石虎 ( 綠 ) 彩繪車從七堵自立運轉回送彰化, 這麼可愛的班次怎能錯過, 算了一下下班直接到台中烏日還來得及。

38↗ 許久不見的 P.P 式電頭莒光號可以說是下班後小確幸。

(5月)

39↗ 勞動節放假一天, 三五好友齊聚清泉崗拍機, 才一個下午而已就能這麼豐碩, 很棒的一天。

40↗ 石虎彩繪車運用開始拆編, 沒關係, 我只拍頭跟尾端面, ( 紅 ) 色石虎讓我想到大阪阪急電鐵的顏色。

41↗ (A) 里山彩繪車第二代石虎圖樣端面挺可愛的, 如今也卸妝了, 會有第三代嗎 ?!

42↗ (B) 拍完主線列車後再到支線續拍, 光是五月的休假日就跑了好幾趟集集線。

43↗ 這應該是我第一次拍 7801 次貨列, 每當它五點半前經過大村時, 我都還在睡覺爬不起來, 前晚得知隔天拉全軍車南下, 於是忍著睡意天沒亮就出門往濁水溪南端去等候, 拍完再買罐紅牛能量飲料去備著上班。

44↗ 四輛 EMU 800 形被電頭與小 R 柴頭包夾回送, 這種編組真的很吸晴, 趁著午休時就近拍下來, 也是第一次拍到這樣編組。

45↗ 四機的 7202 次貨列超好料, 但是傷腦筋沒有彎道攝點不知要怎麼拍, 那就二分法拍前半段好了。

46↗ 梅雨季大雨過後的下午天空開始放晴, 機身裝上短鏡簡單出門拍個意境。

47↗ 南海電鐵塗裝車 E212 即將進廠卸妝消息一再浮現檯面, 趕緊來到舊龍井煤場補拍, 端面漂亮的 25 周年 LOGO 已撕除, 有點可惜 !

48↗ 能見度極為不錯的午後來到大肚山巡找點, 還是有熱流影響, 看來要早上比較好。

49↗ 拉著清一色都是舊敞車的 7202 次編組很單純, 整列看起來不會高高低低很舒服。

50↗ (A) 國造高教機首飛即將到來, 漢翔路教官與管教官兩位同乘經國號利用假日預先模擬飛行路徑。

51↗ (B) 離開清泉崗回家半路上, 華僑前輩來電說走就走來去苗栗鯉魚潭拍空勤「紅鷹」吊水袋。

52↗ (C) 超愛這張的, 就在你眼前取水, 殊不知還以為在海上空拍, 實在太經典了, 開心的隨機綁架行程。

(6月)

53↗ DL 調動車附掛在 7202 次貨列車尾回送彰化檢修, 〝蓋勾錐〞的啦 !

54↗ (A) 漢光 36 演習重頭戲在台中清水甲南灘岸舉行, 趁著有幾次預演來去多拍, 居然~居然就這麼取消預演, 一堆人抓了一隻大烏龜回家, 只好拍個台中港線穀斗列安慰自己。

55↗ (B) 中午前陸航三機種 (AH-1W、AH-64E、OH-58D) 忽然從清泉基地飛了出來進行航線預演, 同時也掛上了地獄火飛彈, 趕緊奔去高美溼地拍攝。

56↗ (C) 首拍駐紮台中的幻象 CAP 傍晚返航降落, 而且飛行員還是「小蔣」教官呢 !

57↗ 過去一直想拍這種日落鐵道景終於等到了。

58↗ 好天氣的假日, Terry 教官在本場上演悟空秀熟飛, 摩拳擦掌為花蓮基地開放做準備。

59↗ 「滷蛋」前一晚發生平交道擦撞事故, 車頭聯結罩蛋殼受損無法密合, 還好不嚴重, 隔日繼續員林發車到北部再換車進廠檢修。

60↗ 台中都會公園的阿勃勒花季爆開, 美到不要不要的。

61↗ 清泉崗吹南風的么八頭雖然有點遠, 但可以比較多機會拍到長機小五邊降落, 想在 CCK 拍到大機背真的有點難。

62↗ 「滷蛋」依序進駐台中大肚進行改造, 再次見到迷人的開口笑。

63↗ 忽然才想到自己還沒跟漂亮的南海電鐵塗裝車 E212 合影過。

64↗ 下班前滑了一下手機即時車訊, 天氣也很好, 來去拍大柴電回送莒光與復興車廂。

65↗ 短編的鳴日觀光車讓我中午不午睡, 扒完便當趕緊到離公司最近的攝點拍幾張。

66↗ (A) 世紀最終次的日環蝕天文奇景嘉義以南限定, 跟風來去嘉義市朝聖, 先拍個久違的阿里山蒸氣檜木小火車。

67↗ (B) 四聯隊安排了五架 F-16 以衝場方式配合市政府日環蝕活動, 當月亮進入太陽達到食甚時, 那時的陽光變得很微妙, 天色暗了下來, 天空呈現柔和的黃金光, 搭配戰機上跑道準備起飛, 很特別的一次拍機。

68↗ 兩輛石虎彩繪車自七堵自立運轉回彰化, 跑很快, 比預估時間還早出現, 啊那個風擋怎麼下垂了呀 !

69↗ 幻象雙機降落編的滿近的, 俗話說 ~ 編隊編的好, 拍照不煩惱。

(7月)

70↗ 第二次來到甲南灘岸拍漢光 36 演習全兵力預演, 滿心期待著首拍陸航旋翼機射擊飛彈與火箭, 不偏不倚當雷霆 2000 多管火箭車發射後開始下起小區域雷陣雨, 指揮官下令取消陸航試射返回清泉崗, 幾百人就淋雨的淋雨、逃離的逃離, 當天狼狽的情形稱為「甲南慘案」, 而「漢光大溼」紀念臂章就這麼誕生了, 真的有慘呀 !

71↗ 不用門票的中職二軍比賽剛好在斗六有味全龍出賽, 來去拍個「小龍女」啦啦隊, 話說夏天中午一點的比賽真的很熱。

72↗ 辦點事情後, 坐電車回家看到車窗外夕陽與天空強烈對比, 手機拍照真方便, 隨時可以把美景留下來。

73↗ 二期稻作開始放水淹田, 南海電鐵塗裝車 E212 如果升前弓會更好看些。

74↗ (A) 敲龜兩次的漢光 36 號演習甲南灘岸射擊, 實在非常猶豫要不要再請特休去拍 D-Day 正式日, 掙扎後還是遞出假單去賭最後一把, 還好天氣賞臉按表操演。

75↗ (B) 第一次拍到陸航 AH-1W、AH-64E、OH-58D 齊射火箭與地獄火飛彈 ( OH-58D 太小隻就不貼圖 ), 親臨現場聽到砲聲隆隆那種感覺好特別, 完全不同於電腦電視上所看的, 特休請的值得了。

76↗ (C) 操演結束, 吃完午餐後再續拍擔任防衛軍的戰甲車撤離回陣地, 這是頭一次拍履帶戰車在公路上行駛, 以及上拖板車載回營區。

77↗ 北上辦了點事後來到桃機展望台, 疫情壟罩下班機少的可憐, 東邊天空出現一抹霓卻沒多餘機會可以搭拍飛機。

(8月)

78↗ 不期而遇的幻象「六蛋」讓人直呼幸運拍到, 要不是五機衝場後依序脫離, 我想也沒機會拍到機腹全掛載畫面, 開心。

79↗ 交通大學鐵道社包車使用冷平車廂加南海電鐵塗裝車 E212, 這個全藍的編組怎麼能讓它溜掉呢 !

80↗ (A) 統一獅作客到洲際球場與中信兄弟比賽, 由王牌老將潘威倫先發, 個人很喜歡看「嘟嘟」投球動作, 各隊老將真的是拍一次則少一次。

81↗ (B) 新人重砲手林安可敲出滿貫全壘打瞬間, 這是我第一次現場看到滿貫砲, 恐怖的新人。

82↗ 在花蓮基地開放前約三週, 國防部以防疫為由臨時公告取消開放, 同基地連續兩年都取消開放, 這真的是太突然且讓人傻爆眼, 海豚流淚 MDFK 臂章也就跟著誕生, 意外受到東森電視台記者採訪報導, 從沒想過自己搞得設計能上電視被報導出來, 挺有趣的。

83↗ (A) 既然花蓮空軍基地開放已取消, 不是天災所影響, 民宿也無法退房, 還是照計畫前往花蓮三天兩夜吧 !

84↗ (B) 第二天基地沒開放卻遇到大飛, 加上嘉義來了幾架么六作客, 一個機場可以拍到兩個聯隊共同出勤同框畫面。

85↗ (C) 好久不見的偵照虎與單座紅太陽是這次比較想拍的目標, 很可惜卻是最後一拍 6677 號紅太陽, 日前發生隊長墜海失事後沒多久, 空軍便把彩色的紅太陽換成灰階低視度, 今年上天帶走了很多位飛行員與好人, 感嘆！另外, 利用這次空檔時間前往崇德站北名點拍清水斷堐, 這處鐵道美景終於解鎖了。

86↗ (D) 剛好統一獅隊在花蓮排四場主場系列賽, 而且可以排隊免費索票, 可以白天拍飛機與鐵道, 然後晚上看自己所支持的球隊比賽, 可是觀賞的兩場都被富邦悍將給打爆輸球, 先發的施子謙跟江辰晏皆壓不住對方打擊。

87↗ 終於有蒸汽機關車可以拍了, CK124 迷你混編進行試運轉, 剛好可以利用午休溜出去拍, 那個煤煙讓人黏住快門鈕。

(9月)

88↗ 忘了這天怎麼可以拍 7202 次貨列 ?! 不重要, 沒停駛有拍到就好。

89↗ 軍列一直是我所喜愛的列車種類, 很難得一星期內可以拍到兩班全軍運, 把漂亮的 7202 次小柴電先拍起來, 好光！

90↗ 隔兩天再一拍, 其實這天傍晚前有三班柴電列可拍, 先 7202次全軍運、二水事故搶救演練列、7802次全軍運, 因為沒有就近拍, 最後只有拍到大柴電 7802 次, 想想有拍到全軍運就要偷笑了, 以前一整年遇不到一次呢！

91↗ (A) 雖然年度沒了基地開放, 但 Terry 教官依舊會在安排 SOLO 熟飛, 這一天水氣比較多,「水帶」與「小龍鬚」都出來了。

92↗ (B) 拍完悟空秀 SOLO 後回到戰車公園續拍, 這兩架阿國號編的有近喔 ! 對焦不煩惱。

93↗ (C) 生日幫自己買個禮物, 舊的攝影後背包已經壞了好久, 剛好看到 MOMO 購物有在特價創意坦克品牌攝影包, 就選這一咖啦 !

94↗ 經過了十多年再養豚鼠 ( 天竺鼠 ), 萌呆的模樣很討喜療癒, 其實是個吃貨。

95↗ 秋天到了, 彰化與台中交界的烏溪河床甜根子草盛開, 搭配日落金黃色餘暉相呼應, 很有秋季氛圍。

96↗ 因為等料關係, 所以 7202 次比表定時間晚了數個小時, 才得以拍到大柴電雙機。

97↗ (A) CK124 拉著五輛冷平車廂進行二水跑水祭活動第二次試運轉, 現在總覺得沒掛頭牌的蒸汽機關車最對味。

98↗ (B) 列車中途在員林站臨時停車進行加水作業, 多虧有這數十分鐘空檔, 才能再往南來到二水多拍一次。

(10月)

99↗ (A) 中職二軍總冠軍賽由味全迎戰中信兄弟, 既然不用門票, 那就來去觀賞吧 ! 順便拍一下幾位老將, 其實「小龍女」啦啦隊才是重點。

100↗ (B) 提早兩局離開球場來到斗六站北彎道拍普悠瑪號, 這個彎道很可以, 也方便到達, 不過夏季才是完全順光。

101↗ 一個能見度非常好的日子, 搭乘即將卸妝的卡娜赫拉小動物彩繪車北上桃園拍機, 這麼好的天氣卻沒多少航班可拍, 肺炎持續壟罩全球, 好想去日本。

102↗ 四聯隊五架 F-16V 參與國慶日衝場機, 拍完順便吃個火雞肉飯再回家, 滿足。

103↗ 下半季賽事即將結束, 中信兄弟最後主場比賽迎戰統一獅剛好是假日, 兩隊極可能在總冠軍賽碰頭, 是該來去看一下, 最後由老將潘威倫登板救援關門收下勝利。

104↗ (A) 台南市政府慶祝台南車站 120 周年, 請來 DT668「國王」連續跑兩天, 對於台南拍車點實在很陌生, 腦中第一聯想到就是大橋站北彎道, 遠遠就看到 DT668 開始吐大煙, 有感動。

105↗ (B) 無縫轉乘電車來到拔林站續拍, 可惜月台遮雨棚醜了畫面, 美中不足之處。

106↗ (A) 不能出國的日子, 大家開始瘋偽出國旅行, 與家人把握住離島旺季尾聲前往馬祖四天三夜, 這是人生第一次前往離島, 第一天從松山搭立榮 ATR 到南竿, 因為隔日早上就要前往東引, 所以在南竿只有半日時間, 先排想去的點為優先, 剩下的景點有機會再來完成。

107↗ (B) 第二天從南竿福澳港搭乘台馬輪前往東引, 原本因海象問題去不成東引的, 後來船公司宣布復航加開加班船, 才得以如期去看美麗的東湧燈塔, 常聽老爸敘說他當兵時要被調往環境險惡、寒風刺骨的東引 ( 後來申請提早退伍 ), 直到親自登島才能感到島上生活的國軍與民眾很辛苦, 我們是十月下旬前來, 那時的強風與陣風已經快讓我站不住, 冬天更別說了, 氣溫常常是個位數, 不過風景真的很漂亮, 往後會想安排夏天再來一趟。

108↗ (C) 第三天天色都還沒亮, 我們就搭台馬之星先回南竿, 再從福澳港搭船去北竿, 芹壁聚落是我們到北竿最想去的景點, 還有想品嚐好吃的老酒麵線, 前後停留了快一天之久, 但北竿腹地不大, 景點也沒南竿來的多, 很多時間都是在放空, 愜意到不行呢！

109↗ (D) 第四天享用了民宿提供的美味早餐後, 接著來去不在計畫中的大丘島看梅花鹿, 大丘離北竿搭船不過十分鐘而已, 島上數百隻梅花鹿成為主要觀光賣點, 加上得天獨厚的自然景觀與海景, 秋季走在步道上讓人心曠神怡, 結束兩個小時遊大丘, 我們要直接在北竿搭機回松山, 很慶幸四天行程天氣都很好。

110↗ (A) 彰化二水跑水祭活動 CK124 專列難得一上午跑兩往返, 原先冷平車廂換成了復興號車廂, 沒關係, 拍的重點是蒸氣機關車。

111↗ (B) 回程就隨意拍, 剛好有欉圓仔花可以做前景豐富畫面。

(11月)

112↗ 趁著圓仔花尚未被割除再來拍個假日限定的 EMU 300 形老車。

113↗ 科普彩繪車奔馳過即將收割的二期稻作, 極少拍 EMU 500 / 600 形。

114↗ 下班回家路上遇到漂亮的夕陽晚霞, 吹著微風坐在機車上獨享眼前短暫美景。

115↗ (A) 統一獅隊勇奪年度總冠軍, 隔週球團安排了遊行台南市慶祝活動, 今年沒機會看現場比賽, 起碼可以參加一下遊行。

116↗ (B) 台南回程特地買了 EMU1200 形「紅斑馬」車票搭乘, 車況依舊隨著年限每況愈下, 不知道還能跑多久 ?!

117↗ 五輛編組復興號專列不長不短剛剛好, 拍著拍著就來到清水坡北端。

118↗ (A) 臨時起意與朋友來個三天兩夜 TR PASS 逆時針環島, 當然最主要是搭乘即將退出公營的藍皮普快車, 非假日的周五已經坐滿五輛車廂 ( 加掛 ), 周休二日更是站好站滿情況。

119↗ (B) 南迴線已電氣化 ( 全島環島電氣化完成 ), 武漢肺炎肆虐不能出國的現今, 能開窗欣賞太平洋蔚藍海洋的普快車被稱為解憂列車, 好奇真的有解憂嗎 ?!

120↗ (C) 抵達終點台東站後馬上租機車前往太麻里日昇台取景, 爛天氣魔咒再現, 剛到太麻里就被雨勢追到退回台東市, 只好躲在大潤發旁跨線橋避雨候拍, 這一生拍了南迴線普快車大概有六次, 沒有一次是大晴天的。

121↗ (D) 第二天原本想在民宿頂樓拍 F-5E/F 練飛, 但受到接連兩起失事 ( F-5、F-16 ) 影響, 志航基地延後復飛, 只好改提早離開台東到池上吃思念已久的全美行鐵路便當, 好滿足啊 !

122↗ (E) 宜蘭雨下不停, 執行備案來到蘇澳新站內首拍, 往花蓮方向的彎道很可以, 有喜歡。

123↗ (F) 晚上終於雨停了, 民宿離羅東夜市很近, 依著在地航迷朋友的推薦進行覓食, 那個紅豆湯圓好吃到不行, 沒吃過這個 Q 彈扎實的湯圓, 「勁」厲害呀！

124↗ (G) 第三天天沒亮就離開民宿搭區間車到新馬站, 初次來到這裡拍車, 背景蠟筆博物館幫畫面增添豐富, 很喜歡這段的 S 路線。

125↗ (H) 早上短暫拍車之後來到七堵站, 特地安排搭乘七堵到彰化的 EMU 300 形, 很久很久沒搭乘了, 結束這趟不怎順利的鐵路環島旅程。

126↗ 台中辦點事後順道到松竹站內拍個列車, 滿喜愛這處微溜滑梯畫面, 可惜山線的車種不豐富。

127↗ R40「小藍」事隔一年多後回到彰化以南區間運轉當任 7201/7202 貨列本務, 經過進廠檢修與更換成海軍藍復舊色, 雖然沒有以孔雀藍色的顯眼, 但對於拍攝者來說反而更好看耐拍。

(12月)

128↗ 屬鼠今年真的是正沖犯太歲？！十一月底被轎車大迴轉給直接擊落, 心愛的「小白」再次受損, 車行老闆不建議修復, 等同被宣告報廢, 經過幾天的物色與考慮, 最後還是牽了 SYM 的 JET SR , C.C 數由 150 降為 125, 趁著還沒被拖走報廢, 把兩輛新舊「小白」拍個幾張合影, 去你媽的「三寶」駕駛。