這一年是疫情肆虐的第三年,
在病毒不斷演變之下挺過年中那段傳染高峰期。
這一年是拍飛機最少的一年,
因為從年頭到年尾有許多列車接連除役消失。
這一年也算是有所斬獲的一年,
終於在年底前可以出國去日本走走。
綜觀這一年沒大好或大壞, 平安健康就是福, 願 2023 年可以比 2022 年再更好些。
01 01_ 一年之計就從太陽菊花田開始, 鳴日電頭牽引摺疊門莒光號持續當打工仔。
01 02_ 春節連假發悶, 來去台南後壁八掌溪捕抓「紅斑馬」, 沒有藍天加持少了些南台灣味道。
02 03_ 鎖國情況下很想回娘家, 還好有すき家 SUKIYA 丼飯能稍解思念。
02 04_ 水田可遇不可求, 但路過千萬別錯過, 而且要挑重點列車拍。
02 05_ 一大早搭乘區間快車南下意圖很明顯。
02 06_ 高雄大湖站下車步行到二仁溪附近等候「紅斑馬」, 果然是南台灣, 光線好。
02 07_ 再從高雄到屏東續拍回送枋寮, 好多年沒專程到屏東線取景, 一日南台灣拍「紅斑馬」順心。
02 08_ 春節連假最後一天就用「黃蛇」大機背來做收心操, 頭一次拍很嗨呀 !
02 09_ 永靖站南邊的高鐵聯絡外環道是個不錯的拍車點, 雖然有點亂, 但就不苛求了。
02 10_ DR2900/3000 型柴聯自強最後也即將消失在西部幹線, 雖然不及於 DR2800 型的喜愛, 但都是個回憶。
02 11_ 等待鳴日列車時意外發現有隻保育類黑翅鳶落難, 明顯是右前腳受傷無法飛行, 趕緊上網查台中市相關動保團體電話聯絡, 剛好是假日無人員上班可來救援, 在協會值班人員聯繫之下, 請我把黑翅鳶送往最近的大肚消防隊, 等待隔日上班去接回醫治, 不過最後還是撐不過晚上而結束生命, 原來鳥類的腳受電擊受傷無法展翅情況下, 很多時候都無法延續生命, 可惜了 !
02 12_ 台灣燈會在高雄, 趁著二二八連假來去看看雷射燈光與無人機表演效果, 當晚就直接在八五大樓裡的民宿過夜。
02 13_ 隔日一早再到潮州租車補拍「紅斑馬」。
02 14_ 彰化發車的 167 次抵達潮州後直接再南下潮州基地入庫。
02 15_ 順便撈列復興車廂的區間車, 而復興車廂運用於年底走入歷史了。
02 16_ 枋寮發車的 168 次緩緩駛過南州地區, 傍晚前有微黃金光加持, 讓畫面更溫暖了些。
02 17_ 想不到畫面那幾位航迷也愛「紅斑馬」, 這一天是福祿壽喜騷戰隊首次出草拍車日, 沒記錯的話, 這天拍了「紅斑馬」、環島觀光列車、DR1000 型支線柴聯車, 還去埔鹽拍除役的 S-70C 海鷗旋翼機, 再去員林吃飽飽, 拍車也是可以跟拍機一樣充實呢 !
03 18_ 推拉式的 EM80 檢查車實在可愛, 很像 N 規鐵道模型。
03 19_ 再續前緣, 那幾位喜歡「紅斑馬」的戰隊成員來到濁水溪拍車, 然後拍完又去海線續拍莒光號。
03 20_ 一場春季鋒面雨勢在下班前停止, 能見度瞬間清透, 不曾拍過鐵道背景 139 縣道如此清楚。
03 21_ 以前最不想拍的守車編組, 現在反而成了覺得可愛。
03 22_ 「黃蛇」6814 機皇出廠, 可惜少了天空飛翔畫面。
03 23_ 假日一有空就是拍「紅斑馬」, 在某位戰隊隊友一直拍追蹤攝影壓力之下, 身為地主隊怎麼能被侵門踏戶挑戰呢 !
03 24_ 洋紅風鈴木盛開, 要不是天氣爆藍, 我想也不會在常常路過的臭水溝旁拍車, 看看那像墨汁的黑水。
03 25_ 日落前再拍個追蹤攝影, 嘗試與定格畫面有何差異 ! 還是比較喜歡追蹤的味道。
03 26_ 離上次到高雄橋頭拍車已經是高雄捷運通車那一年, 這次為了除役的「紅斑馬」再專程南下。
03 27_ 搭早班高鐵直達台北兩日遊, 趕在復興號除役前到復興坑取景, 這河谷地形 ~ 美呀 !
03 28_ 順道到三貂嶺半山腰走走, DR2800 型是想再補拍的車種。
03 29_ 吃完兩個阿生便當後也順利首拍大藍 R167 。
03 30_ 晚上在松山饒河夜市附近過夜, 跟大表哥跟表嫂到夜市走走, 一想到失而復得的皮夾, 感謝無名的好心人。
03 31_ 隔日到基隆暖暖站附近芭樂點體驗, 很不錯的攝點, 不過呼嘯而過汽車倒是很多。
03 32_ 上班前先來去看看健康的「紅斑馬」, 畫個除役頭牌來紀念, 熟悉十幾年的身影就要消失了。
03 33_ 台南後壁陸橋首拍, 還好這天微陰天有利拍攝, 端面已貼上說再見貼紙, 拍完馬上回家補眠。
03 34_ 廟會要角不能沒有家將, 要遇到女生則是更少, 剛與柔同框相呼應。
03 35_ 「紅斑馬」運轉的最後假日, 空氣中充滿雨後濕潤感。
03 36_ 最後運轉日天氣依舊很不好, 一想到機會不等人, 撐著雨傘也要完成最後白天拍攝。
03 37_ 引退歡送之夜, 彰化地區依然下著雨勢, 但不減前來紀錄的車迷, 168 次抵達終點後馬上回送屏東潮州, 屬於「紅斑馬」的時代在 EMU3000 型擠壓下正式除役。(謝謝戰隊李上校幫我輸出名版)
03 38_ 三種車頭連掛不拉料, 這樣的貨列怎能不拍呢 !
04 39_ 前往觀看中職開幕戰先來去看看樂天女孩活動, 孟潔果然很優。
04 40_ 開幕戰由中信兄弟迎戰統一, 兩隊分別由泰迪、胡智為當任先發, 不過只打兩局就因雨延賽, 這是頭一次看球遇到延賽。
04 41_ 天氣很好的一個假日, 也沒想去哪裡, 到紅橋拍個太魯閣號之後再去吃早餐。
04 42_ 臨時到台南看統一獅潘威倫先發, 抵達後被一對情侶綁去遊府城, 從拜拜、看古蹟到美食 ... , 只能說圖片那家食店真的好吃, 值得再去品嚐。
04 43_ 下午兩點的比賽,「嘟嘟」潘威倫先發迎戰味全龍, 七局無失分情況下, 睽違 538 天拿下第 147 場勝投, 另個角度來看, 年紀已 40 歲加上球威不再, 要挑戰第 150 勝有得拚, 看完比賽又被妮妮忠實粉絲給綁去吃在地宵夜, 那個豆鼓炒鮮蚵真的很下飯, 也是值得再去品嚐。
04 44_ 優先除役的摺疊門莒光車廂從屏東潮州回送龍井, 彰化以北改由小 R 柴電擔任本務, 畫面增添了好看。
04 45_ 離上次到桃園球場已是八年前, 雖然不是猿迷, 但那件主場球衣配色設計得不錯看, 於是就前進到髮香區。
04 46_ 球賽結束被在地一隻熊載去吃什麼多好吃的海鮮丼飯, 是有多好吃 ?! 那個魚肉蝦頭味增湯真是它~~~喵的好喝, 不小心喝了四碗, 搭配主食與茶碗蒸, 如果場景是在日本的話, 我肯定會給金賞的評價。
04 47_ 一樣是在等待列車, 但這一幕氛圍挺美的。
04 48_ 與隊友在海線集合前往山線拍 R6 回送, 趁著上行車順光的季節先把「魯蛋」拍起來。
04 49_ 選擇在苗栗頭份中港溪上等候 R6 回送列, 想不到以前在苗栗鐵博展示區裡的車子也有出來散步的一天。
04 50_ 心血來潮前往台中大甲看看瀾宮回連鑾遶進, 其實主要是去拍很有喜氣的福德彌勒團。
04 51_ 「黃蛇」四個六鐵支試飛, 逢假日一定要跟拍一下。
04 52_ EMU1200 型「紅斑馬」電繡章越看越有年節喜氣感, 明明是除役說再見呀 ! 好想在拍時實車。
04 53_ 黃面 DR2700 「白鐵仔」單輛包夾自台東回送大肚, 比預計跑的還要慢, 再慢個十來分鐘就要飆高 ISO 了。
04 54_ 銀面 DR2700「白鐵仔」輾轉之下再從新竹回送大肚, 整座陸橋站滿各方攝影者。
05 55_ 海線巧遇廟會, 難得出現多組七爺與八爺。
05 56_ E101 電頭整修完畢, 自富岡基地回送彰化, 可惜不是用小 R 柴電擔任本務。
05 57_ 兩輛回送到大肚的 DR2700 型, 利用晚上再由陸運運送至台中車站鐵道園區, 好些年沒夜拍陸運。
05 58_ 復舊色的「三條槓」大 R 柴電一樣由陸運送至台中車站鐵道園區, 拖板車數多輪子是個小亮點, 可見大 R 的重量不輕。
05 59_ EMU900 型持續由台中港下船再回送, 這是此型車台中港線首拍。
05 60_ 梅雨鋒面斷斷續續又想按快門, 趁著雨停就近撈一班鳴日專列, 結果車來前又開始下雨, 司機師傅給了溫暖的 YA 手勢, 謝謝啦 !
05 61_ 自家附近廟會出現了多組家將, 熱鬧到晚上直到被鋒面大雨澆熄。
05 62_ 半列 EMU800 型回送終於解鎖。
05 63_ DR3100 型準備退出山線, 台中高架畫面必拍。
05 64_ 上午拍完十二輛 DR3100 型, 下午再拍單輛的 DR1000 型回送彰化。
05 65_ 快到改點了, DR2900/3000 型柴聯車能拍就多拍。
05 66_ 安排了兩天一夜到宜蘭線看看 DR2800 型奔馳, 找了幾個易達的攝影點, 好好記錄這批為數很少的待退老車。
05 67_ 大里站北邊的彎道是我滿喜歡的彎道, 站在台 2 線路邊護欄就能輕鬆按快門。
06 68_ 夏季典型午後山區積雨雲很美, 連普悠瑪號都變漂亮了。
06 69_ 連續兩周北上過夜拍 DR2800 型, 趁著自己很有活力的時候完成上次遺珠攝影點, 像汐止站著個進站拐線我就很喜歡。
06 70_ 侯硐站南樓梯芭樂點老是想來拍, 卻拖到現在不順光才來。
06 71_ 編號 2828 這輛是我覺得最有意思的車輛, 相呼應 DR2800 型。
06 72_ 家燕繁殖季到了, 這次自家騎樓上梁柱巢窩誕生了四隻雛鳥, 不過有一隻摔死了。
06 73_ 心血來潮到台南拍廟會, 到了現場才知道不是預想中想要的題材, 好吧 ! 那就把古蹟帶入畫面。
06 74_ 誤打誤撞來到一處沒指標的攝影點, 風景雖然很好, 不過拍出來效果不是很好。
06 75_ 清水鰲峰說高不高, 卻是拍車看風景的好地方, 為了摺疊門莒光號要除役才來, 以前怎麼沒想到要在這裡拍復興號。
06 76_ 勇鷹攜掛訓練用炸彈出海拋丟測試, 站位拍的不理想。
06 77_ 阿勃勒盛開, 特地早起在上班前拍個太魯閣號, 也是拍爛了。
06 78_ 捍衛戰士續集獨行俠一看再看, 不知不覺到了電影院報到四次, 感到不可思議。
06 79_ 摺疊門莒光號除役前的最後假日, 登高補考之前天氣不理想。
06 80_ 過去沒想到在大村站大廳拍 278 次太魯閣號, 八卦山脈都盡收眼裡。
06 81_ 摺疊門莒光號除役走入歷史的那一夜, 由北到南很多車迷歡送, 其實我是衝著那塊頭牌, 小時候的回憶列車紛紛說了再見。
06 82_ 想拍「小藍」R40 但是外頭又下著雨, 那就乖乖到車站的大廳落地窗拍吧 !
07 83_ 非常吃焦段的季節限定畫面, 為了「魯蛋」還是選了個假日早起前往。
07 84_ 191 次與 192 次 DR3100 型柴聯定期運用能跑多久不知道, 畢竟是全線電氣化下的冷門車種, 下次大改點會不會在移除也不知道, 能多拍就多拍。
07 85_ 先行除役的十五輛 DR2800 型從花蓮拉到大肚, 這天也是戰隊的快樂出遊拍車, 還好買完好的斗煥坪蔥油餅來得及到大山攝影點, 再一路回到龍井續拍第二次。
07 86_ 小 R 柴電貨列不是很早不然就是很晚, 有大 R 柴電就加減拍, 長編拍起舒服多了。
07 87_ 彰化扇形車庫百周年活動日, 趕在撤場前來去共襄盛舉, 想不到還可以撈到 E101 電頭上轉盤。
07 88_ 發現有小區域水田, 又有稍微黃金光, 追蹤攝影個 EMU3000 型, 此款車反而比較喜歡側面, 端面黑色面積太多了。
07 89_ 史無前例的啦啦隊大亂鬥呀 ! 疫情稍為趨緩情況下恢復舉辦中職明星賽, 這次亮點主打兩日賽程各派出五十位啦啦隊員, 門票預購日還造成網路大當機、改擇日再售, 這次連同「假球友」買了五張票 (內野每張一千元), 還好口罩令有稍微解套, 不然每位啦啦隊都一樣漂亮了。
08 90_ 買門票就送球衣, 而且還滿好看的, 那就再次進場到樂天主場大本營吧 ! 孟潔與紫庭最吸引我按快門。。
08 91_ 彰化扇形車庫百周年慶, 今年蒸汽機關車拍攝開張, 那個大煙很佛心, 偏偏那塊大大的頭牌誤了整個 DT668 的美感, 底色還用白色真是奇才呀 !
08 92_ 等不到貨列, 就拍日落剪影吧 ! 這天傍晚夕陽把天空染成橘黃色, 也很美。
08 93_ 韓國黑鷹特技表演隊結束東南亞表演, 過境高雄小港機場加油, 不能出國但又想拍外國軍機, 那就請假去拍吧 !
08 94_ 離場上跑道畫面挺好看的, 起碼可以疊到後面架次, 對了, 上次拍它們是 2014 年春節時候了。
08 95_ 路過台中站到鐵道園區走走, 看看那幾輛文物車輛, EMU100 型端面還是警戒色看得比較習慣。
08 96_ 買了 TR PASS 到花蓮玉里赤柯山看金針花, 原本是要去六十石山, 無奈花況很不理想。
09 97_ 事不過三, 前兩次都在眼前走西正線離我而去, 就不相信在東正線拍不到「小藍」 R40 。
09 98_ 漂亮的晚霞, 下班路過停下來好好欣賞那美美的色溫。
09 99_ 朝發的 278 次太魯閣號, 有了先前陸橋上溜下坡畫面, 再多拍個地面版也不為過, 跟 JR 885 系一樣美。
09 100_ 已成歷史上大誤點的平交道故障就在自家附近, 而且是一連幾天故障無法有效排除, 從北到南各班列車分別誤點、嚴重誤點或取消班次, 活到現在還沒看過把平交道直接交管封閉。
09 101_ 平時繞行台灣三分之二圈的 DR3100 型在中秋連假加掛到四組, 而身後的老哥 DR2800 型已經等待報廢拆解中。
09 102_ 7021 次牽引全軍車, 想想很久沒拍電頭軍列了。
09 103_ 到彰化後改由 7201 次繼續牽引南下, 好險本務不是大 R 柴電, 也沒有走西正線。
09 104_ 戰隊兩位前輩自從沒了「紅斑馬」可拍, 而就跌進 N 規鐵道模型世界, 經過專業分析與解說, 我也不小心跌了進去, 不過都是買二手品, 挑最喜歡的那幾種車就好, 畢竟這個世界跟收集臂章一樣收不完的。
09 105_ 太魯閣號西部運用最後一天, 希望現役最美的電聯車能重回西部運用。
09 106_ 這個夏季很奇怪, 下班想拍貨列小 R 柴電都很快就到了彰化, 幾個月下來拍沒多少次。
09 107_ 中秋節過後日落開始加快, 傍晚六點已經只剩追蹤攝影可拍, 想不到 EMU3000 型拍起來不錯看, 起碼是我喜歡的調調。
09 108_ 不能出國又想坐飛機, 總不能連三年都去馬祖吧 ! 就選澎湖初體驗好了, 從華信航空 737 型看著澎湖, 原來好天氣是這麼美呀 ! 就在人在澎湖時, 政府宣布邊境逐步解封可以出國 (去日本) 
09 109_ 駐防「菊島」的天駒飛得很勤, 從台中飛來拍台中的飛機, 也是很正常的。
09 110_ 頂著大風從馬公騎到外垵, 在展望台看著眼前美麗的外垵漁港地形, 果然有著澎湖小希臘的稱號, 只可惜風大無法完成夜拍。
09 111_ 從澎湖回來立馬取貨自掏腰包的生日禮物, E3 系小町號真的漂亮, 雖然是二手品, 但保存的算很不錯。(謝謝糰長幫忙下標代購)
10 112_ 這天有趣, 大 R 柴電從南部把 DR3000 型拉到大肚待報廢, 再把一組 DR2800 型從大肚拉走, 到彰化後再解聯一輛, 真是有趣的調動。
10 113_ 雙十國慶日來到新竹基地吹整天強風, 就為了那四架台東來的「老虎」, 省了一趟去台東花費。(謝謝故鄉老哥的引導)
10 114_ 勇鷹跟著離場, 這是在清泉崗除外的高教機首拍。
10 115_ 兩組少一輛先頭車的 EMU400 型回送到龍井待報廢, 多謝安排在假日開行, 不然也是只能看他人的圖嘆氣了。
11 116_ 對我而言 R21 僅次於 R40 喜愛度。
11 117_ 這次 DT668 在自家庭院出任務到二水,今年跑水祭蒸氣機關車專列有別去年改只跑一趟。
11 118_ DT668 到台南出任務, 找了不用交通工具代步的攝影點, 秋冬季拍北上列車真的很吃力, 怎樣都不順光。
11 119_ 西螺太平媽祖文化季, 之前就有想去拍, 不過最後都懶懶的, 今年就不再錯過, 神童爺吃炮是我最想嘗試拍攝的題材。
11 120_ 千里眼與順風耳將軍在夜裡逆光下, 畫面有別一般白天味道, 下回再多嘗試取景。
11 121_ DT668 今年最後一趟奔馳, 那個煙冒的渾然濃厚真的感恩呀 !
11 122_ 續拍追分出發後的運轉, 在觀景窗看到畫面已是滿足, 編組已經不重要了。
12 123_ 南北二路回送列大亂鬥的當天, 先來了也是沒拍過的 EMU700 型先頭車回送。
12 124_ 繼續等第二列南下回送, EMU100 型與 EMU300 型各一輛先頭車真的是很重磅的編組, 無奈台東上來的 EMU3000 型回送跑很慢很慢。(就這麼剛好, 展示會當天人已在日本)
12 125_ 總算來到開票後兩個半月的出發, 距離上次坐國際航線剛剛好三年, 疫情持續影響之下, 興奮中帶著有點不真實。
12 126_ 隔天馬上從東京坐新幹線到大阪找當地友人, 以往每年都會見面, 疫情這三年只能靠通訊軟體與航空包裹聯繫與祝賀。
12 127_ 初次到伯備線, 為了就是即將除役的國鐵 381 系特急。
12 128_ 回東京之前, 來到京都賞尾聲紅葉, 雖然沒有見頃, 但是也已滿足, 畢竟賞楓不在當時九月底開票的計畫裡。
12 129_ 終於~終於有機會如願以償跟「黃醫生」合影。(謝謝好心人教授)
12 130_ 回到東京隔天一早前往靜岡富士山世界遺產中心, 運氣太好居然遇到休館, 只好站在馬路旁好好欣賞富士山。
12 131_ 利用三個小時搭江之島電鐵到鐮倉晃晃, 值得改天再去沒踏訪的景點。
12 132_ 經過了一番方向誤乘, 總算來到橫浜鋼彈基地, 慶幸有趕上最後一場蹲姿動態展示。
12 133_ 距離上次羽田空港展望台拍機已三年半時間, 記憶裡的熟悉都沒變, 只感到本國籍彩繪機有變少。
12 134_ 上次騰不出時間到東京豪德寺看招財貓, 這回肯定要在行程裡排上此景點。
12 135_ 熟悉的玻璃窗景, 騰出一小時到王子站北展望台找尋回憶。
12 136_ 假日的淺草與晴空塔人潮爆多, 在行程的最後一天, 我跟老姊隔著隅田川看著晴空塔夜景, 作為這趟思念許久的旅行結束。
12 137_ 一早九點多班機從羽田空港起飛, 望著窗外橫浜市與富士山, 九天八夜就這樣過去了, 玩得有開心。
12 138_ 入冬首波寒流伴隨著強風與小雨, 穿上厚外套來去紅橋捕抓卸妝的觀光列車車廂回送, 拍完覺得是自虐。
12 139_ 聖誕節的傍晚, 小朋友放完風箏走在田埂要回家, 日落角度恰好適合拍車。
12 140_ 今年最後一日就在「黃蛇」6693 試飛劃下句點, 那個半徑轉彎實在會讓人拍手叫好呀 !
最後, 祝大家 ~ 新年快樂 
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