今年算是疫情解封後的完整一年,
至於有哪些比較難忘的,
我想應該就是前往日本三次,
還有台灣空軍基地對外恢復開放吧 !
整年大致過的還算平順,
沒有大好也沒有大壞那就是好事,
至於不足的地方來年再加油。
▼ 1月 January
01▲ 新年首日就能拍到喜歡的宗教人文照片, 好的開始。
02▲ EMU300 型回送到大肚廢車場放置, 終究贏不過科技進步, 可惜之處也只能是可惜了。
03▲ EMU3000 型持續交車, DR3100 型即將退出西部幹線運用, 明年能搭配油菜花田的機會應該是微乎其微。
04▲ 春節連假到斗六看看太平燈節, 年節就是要有年節味。
05▲ 「黃蛇」提早開工試飛, 讓大家在春節連假尾聲先收心。
06▲ 中華航空首架寶可夢彩繪機, 現在已是久久才會到桃園機場賞機。
07▲ 冬季海線下行車全順光, 不忘中途到白沙屯拍個 DR3100 型再回家。
▼ 2月 February
08▲ 中台灣元宵燈會在水湳中央公園。
09▲ 太魯閣號試運轉在補上班日開行, 還好我司不用補班, 真是久違的再拍到「滷蛋」山線運轉。
10▲ 勇鷹交機前試飛, 到底哪一位才是管爺呢 ? 總算不用羨慕別人有雙愛心畫面。
▼ 3月 March
11▲ 經典賽 A 組預賽在台灣舉辦, 買不到中華隊門票, 那就來去看義大利與古巴對戰組合, 內野票五百元 CP 值超高呀 !
12▲ 「小藍」跑台中港線, 忍著多年未得流感重咳嗽情況下也要去拍。
13▲ 太魯閣號試運轉測試結束被推回民間承包的工廠, 這也是難得的畫面, 畢竟沒拍過。
14▲ 「小藍」跑 7201 次貨列, 先把午餐便當丟一邊, 就近找個攝影點捕抓。
15▲ EMU900 型一路從北部回送到南部。
▼ 4月 April
16▲ 「黃蛇」雙座機首拍, 可惜天氣能見度不佳。
17▲ DR3100 型清明節連假加掛到十二輛, 取景搭配待報廢拆解的手動門莒光號車廂。
18▲ 今年第一次回家心情是開高走低, 就從釜石線的銀河 SL 開始拍起, 首拍後不久就退役了。
19▲ 乘新幹線趕回關東, 首拍仙后座號從上野開往青森, 酒紅色的本務 EF 81 真是漂亮, 如果是晴天那就更加分了。
20▲ 傍晚前開始下大雨, 打亂了夜間賞櫻行程, 等到雨停都已經八點了, 改來去淺草寺夜拍打發時間, 櫻花季節的雨天晚上還是會冷。
21▲ 第一次來到信越本線, 除了要蒐入這輛 SL D51 之外, 也順便到碓冰峠鐵道文化村參觀, 從東京出發到群馬縣橫川碓冰峠剛好可以規劃一日遊。
22▲ 行程前半段最期待的是滿開的櫻花, 參考了民間櫻花情報網站的回報, 最後決定前往山形賞櫻, 這也是我第一次搭乘山形新幹線進入山形, 來到上山城巧遇了 E3 系的復舊塗裝紀念車。
23▲ 山形城跡吉野櫻滿開真的美極了, 是繼 2008 年第一次到日本後再次遇到吉野櫻滿開, 至於逆光就隨意了。
24▲ 東大手門順光面再拍一列 E3 系新幹線, 下次再訪就是換成 E8 系了。
25▲ 來到陌生的北陸地區, 先到冰見線海岸線走走, 很可惜的是受到中國嚴重沙塵暴影響, 拍不到有名的北陸連峰雪景。
26▲ 沒遇到忍者哈特利跑冰見線, 原來是跑城端線運用。
27▲ 天黑前體驗搭乘北陸鐵道淺野川線, 如今造型可愛的 8000 形電車也除役了。
28▲ 北陸本線首拍就遇到下雨, 天氣有點冷, 只能躲在橋下瑟瑟發抖等列車出現, 拍到 EF510 簽王車, 不錯。
29▲ 中午前雨停了, 轉往小松空港展望台拍空自隊日常, 教導隊的彩繪果然很獨特、漂亮, 會著迷。
30▲ 離開北陸來到關西, 趁著空檔到山崎駅大彎道體驗, 班次真的太密集了, 完全不會冷場呢 !
31▲ 離上次到京都鐵道博物館已經五年了, 熟悉的感覺。
32▲ 想不到會在半年內再來伯備線, 一早就遇到尚未拍過線上運轉的湘南色「基哈」115系, 這圖裝真的很美。
33▲ 來到鳥取縣的日南町, 這裡彎道頗多的, 可以充分展現即將退役的 381 系過彎美感。
34▲ 滿心期待來到此趟最重要的行程岩國基地開放, 然而卻發生還沒進到基地就被護送離開大門, 這是完全沒想過的事情, 畢竟 2017、2019 年已經進去兩次, 心裡幹聲四起 ... 基地司令你好樣的啊 ! 永遠忘不了這一天 
35▲ 當天雨勢下下停停、忽大忽小, 撐著雨傘走到堤防勉強拍攝, 天氣糟的跟什麼似的。
36▲ 來到九州拍明年春天要引退的 SL 人吉, 也趁著是最後一拍, 所以選擇在久留米駅與它合影留念。
37▲ 第二次來到久大本線, 也是要拍九州七星高檔列車。
38▲ 或る列車 (甜點列車) 跟在九州七星後面出現, 第一次看到它, 設計很華麗感。
39▲ 行程的最後一晚跟好友在博多駅拍新幹線 923 形檢測車 Dr. Yellow, 此次十一天的旅程就此結束。
40▲ 南方鐵道社團承租六輛 DR2800 型專列, 既然駕駛是「會長」,那還有什麼理由不去拍呢 !
41▲ DR3100 型的最後假日海線運轉, 改點後正班車變成 EMU3000 型也沒什麼好拍了。
42▲第一次到新莊球場看球, 也拍拍富邦的啦啦隊應援, 有台版阿部瑪利亞稱號的「 Jessy / 潔西」 面貌果然吸晴, 真的很可以 ~ 很可以 ! 
43▲ 統一獅今年最強外籍投手-勝騎士, 首場先發就投的威風八面, 也因為有他, 獅隊才能在上半季順利封王, 不過隨後就被韓國挖走了。
▼ 5月 May
44▲ DR3000 型陸續在假日回送到大肚廢車場, 拍一列就是少一列。
45▲ 利用半天特休假的空檔拍個 7201 次貨列, 回送六輛 PP 車廂的編組很簡潔。
46▲ 宜蘭線的 PP 車頭試運轉一直很想拍, 幸運遇到與有金牌的鳴日電頭聯掛。
47▲ 離開宜蘭線拍車, 第二次來到新莊球場, 這裡實在比台南球場好拍多了, 人氣也是很高的「慈妹」嘟嘟嘴有可愛。
48▲ 不浪費假日美好時光, 到大甲鎮瀾宮拍個廟會找找宗教人文攝影手感。
49▲ 終算可以從中部出團到宜蘭線找「教授」拍車, 先餵飽阿生便當再說吧 !
50▲ 剛好遇到十五輛的 DR2800 型從花蓮回送至大肚廢車場, 難得三五好友能一起拍攝重要列車, 有開心。
51▲ 偶然機會看到可以拍外拍職棒啦啦隊, 二話不多說先報名, 實在太久沒外拍人像, 手機自拍比單眼拍的還滿意。
52▲ 盛夏季節到了, 下班可以好好等拍 7202 與 7802次貨列。
▼ 6月 June
53▲ 彰化機務段搶修列從大甲回送回彰化, 已經忘了上次拍到那輛大吊車是多久以前。
54▲ 鐵路節前的假日, 彰化站安排 CK124 到月台靜態展示。
55▲ 四種車頭再加一輛好久不見的油罐車, 短編的 7201 次貨列比長編還滿意。
56▲ 對我來說小柴電 R21 的美麗是與 R40「小藍」平起平坐。
57▲ 這是今年拍到的最大料回送車, 七輛小柴電浩浩蕩蕩臨時從彰化出發, 用包夾方式把中間五輛待報廢車拖至二水暫放。
58▲ 電頭拉著PP頭一路從七堵回送到嘉義, 中途臨時還要在彰化當任PP正班車故障的救援任務。
59▲ R200 型柴電機車首批兩輛抵達台中港, 如果本務不是小柴電的話, 應該也不會前往拍攝。
60▲多虧補上班日只需上半天, 管它什麼 DR3000 型報廢車回送列, 管它午後大雷雨, 來去跟畇二合照才是王道, 免得這種機會過了這一村就沒那間店。
61▲ 7202 次貨列有「小藍」, 慶幸沒有在下班前就跑回到彰化, 不然照以往只要有 R40 擔任本務時, 回到彰化不是很早, 不然就是天黑拍不起來。
62▲ 午休沒睡意, 來去拍個 7201 次貨列, 以前看牽引平板車就很不喜歡, 現在有小柴電可拍要珍惜, 不嫌棄了。
63▲ 路過高鐵停下腳步趕緊拍下眼前微美的「耶穌光」。
64▲ 今年清明節連假算是不無聊, 越洋航空的粉紅鯨鯊彩繪機包機首航那霸=桃園, 還沒去過沖繩, 先來去捕抓比較實際。
65▲ 以往都沒機會拍到「滷蛋」在舊龍井煤場下行的畫面, 這次加班車終於解鎖, 旁邊是靜待報廢的 DR3000/2900 型。
66▲ 端午節太魯閣號加班車運用最後一天, 天氣很炎熱, 如果沒得遮陽的話肯定吃不消。
▼ 7月 July
67▲ 好久沒拍到大型砸道車, 人到車就來, 完全來不及調相機參數。
68▲ 兩輛 R200 型柴電機車正式公開亮相, 外觀不至於很醜, 但目前也還看不習慣, 不過貨列使用白色當車色還真的是突破。
69▲ 十二輛復興號車廂自南部回送到大肚廢車場, 對於水藍色車廂有著許多兒時回憶。
70▲ 7202 次貨列車尾多了一輛日立調動車, 如果放在本務的次位那就有意思了。
71▲ 年度大盛事, 中華職棒明星賽再次規劃了五十位啦啦隊為賣點, 統一獅今年的標準啦啦隊服真的不錯看, 但是台南球場拍起來實在不好看, 所以今年都沒去台南球場看球。
72▲ 大陣仗不知道怎麼拍, 連拍就對了 ! 有趣的是, 當時開賣沒搶到首日好座位, 臨時決定改買第二天場次, 結果首日因大雨延賽了, 有點給它弄巧成拙。
▼ 8月 August
73▲ 7201 次貨列小柴電有拉軍車, 只好犧牲午休來去等等看, 還好沒等很久。
74▲ 空軍基地開放等了三年, 今年剛好是經國號性能展示第十五周年, 在設計配色上的想法是, 走過疫情有如雨過天晴見到彩虹, 便加入彩虹七色作為視覺。
75▲ 特技飛官換成第七任徐偉育 TORO 教官擔任, 呼號是鮪魚應該夠好記了吧 !
76▲ 正式開放當天結束動態表演後, 剛好師父侯正男 TERRY 教官也來幫徒弟打氣。
77▲ 難得多年後回到主場台中清泉崗, 聯隊長吳杏先剛好是歷任的特技展示飛官, 很開心能與大家合影, 想必往後再看到這張會是難忘的回憶。
78▲ 卡納赫拉的小動物第二代彩繪車出爐, 個人覺得車身圖案比第一代好看多了, 但車頭卻不夠醒目, 小可惜。
▼ 9月 September
79▲ 第二趟前往日本機票開的很臨時, 出發日還遇到颱風攪局, 還好當天就安排要從東京南下到新神戶拍 Dr. Yellow, 拍到「黃醫生」的理想視角也就滿意了。
80▲ 從沒到過盤越西線, 來去把 C57 180 收入硬碟裡, 這一天氣溫上飆到 36 度, 從沒在日本遇到這麼熱, 況且還是到了初秋季節。
81▲ 巧遇トロッコ列車一路從喜多方駅開到會津若松駅, 再從會津若松駅發車進只見線, 佩服日本人的巧思與經營方式, 把列車改造成行動半露天屋台。
82▲ 因為上次岩國基地開放不給華人臉孔進入, 所以才會有念頭再次到青森的三澤基地開放, 這架鯊魚嘴彩繪機讓我按了不少次快門。
83▲ EA-18G 電戰機也出現了, 垂直尾翼有蠍子尾巴圖案。
84▲ 本場空自隊的兩架 F-35A 進行機動飛行表演, 當天早上水氣很足, 在場外拍大披風一定很爽。
85▲ 上次只能在岩國海堤觀看美軍 F-16 SOLO, 這次不只進場拍到飛行, 還可以跟時任飛官合影, 今年那片臂章要 3000 円, 好貴啊 !
86▲ A-10「疣豬」攻擊機也來共襄開放, 好像是剛好來三澤參加演習訓練, 結論, 這趟三澤航空祭算是沒有白來, 有彌補到上次岩國的遺憾。
87▲ 離開青森來到從未到過的北海道, 安排在涵館過夜一晚, 來去函館本線走走, 沒有電線桿就是好拍, 讓我訝異的是完全沒有秋天的涼意, 氣溫也是來到 33 度。
88▲ 森町, 來這裡拍「紅熊」DF200 形扭彎通過, 對於北海道拍車有了初步的認識後, 再來就是可以嘗試體驗初冬季節前往, 看看所謂的雪國。
89▲ 總算吃到北海道限定的小丑漢堡, 還不錯吃, 我給八十分。
90▲ 準備坐新幹線離開北海道回東京, 巧遇一早就抵達涵館駅的四季島高檔觀光列車, 坐不起, 先來張自拍留念。
91▲ 中午回到東京後再來去羽田拍民航機, 到天空橋駅附近的露天足浴初體驗。
92▲ 好天氣的加持, 照計畫待到天黑夜拍不一樣的氛圍。
93▲ 東武鐵道 SL 大樹號也是一直很想拍, 趁著這趟一併排進行程計畫裡, 只不過就沒時間前往赫赫有名的東照宮參拜。
94▲ 利用空檔先到總武本線, 開始變更圖裝的成田空港特急 E259 系, 真的沒比原先圖裝漂亮啊 !
95▲ 澳洲空軍節束在小松基地的交流, 最後的兩架 F-35A、一架C-17、一架A330 MRTT加油機相繼離場, 基地內人員列隊舉旗歡送。
96▲ 這次與澳洲交流的 F-15 彩繪機也出來活動筋骨, 飛了兩腿, 可惜拍不到機背的漂亮彩繪。
97▲ 很喜歡的這雙 Timberland , 就在上次岩國基地開放下大雨浸濕了一整天, 在這趟旅程尾聲裂痕越來越大, 只好在飯店附近永旺購物中心趕緊買雙 VANS 來應急, 含稅日幣 5489 元便宜呀 !
98▲ 一早起床就能在床邊隔著玻璃拍成端線, 實在太方便了。
99▲ 倒數第二天來到福井蘆原市拍北陸本線, 撈到 EF510 510 銀斧貨列, 上次拍到它是 2014 年春天在東京時的北斗星號寢台列車。
100▲ 下次再到這裡已經是新幹線通車, 要再拍在來線特急列車必須到敦賀以南路段了。
101▲ 來到最後一天, 因為是下午四點的班機, 早上睡到八點多才起床, 這是在日本睡最晚的一次, 直接放生搭遍城端線的行程, 搭機前還有點時間, 來去富山縣唯一的國寶瑞龍寺參觀, 就這樣結束九月炎熱的十天旅程。
102▲ 感謝好心人的生日禮物, 很喜歡, 剛好在找第二支太陽眼鏡。
103▲ 陸軍湖口營區開放, 旋翼機當然成了大家追拍的目標, AH-64E 塗了幾架鯊魚嘴彩繪機因應開放。
104▲ 下午地面展示機離場, 相較於「阿帕契」可見度比較高, OH-58D 成了這次最想拍的機種。
105▲ AH-1W 「眼鏡蛇」也跟 OH-58D 一樣, 是看不厭、拍不膩的機型。
▼ 10月 October
106▲ 事隔多年中部地區「盼」到了颱風假, 沒雨情況下實在在家待不住, 臨時來去北部等拍 EMU100 型上完新漆出廠, 為了紀念田中站與日本信濃鐵道締結五周年, 把早已退役已久的「英國婆」拉出來整理, 等待十一月活動。
107▲ 忽然看到三上悠亞要替味全龍開球的新聞, 還要當任一日小龍女應援, 回想十多年前親眼見過波多野結依之後, 就再也沒見過這類型日本女孩, 買票進場支持啦 !
108▲現場看到本人總覺得哪裡怪怪的, 絕對不是你們臭男人想的衣服穿太多啦 ! Baby Fat 好像不見了 ?
109▲ 肖想愛迪達這系列鞋子好久好久, 價格不便宜, 爬文查了使用者穿後感想, 也為了日後拍照走路降低發生足底筋膜炎機率, 趁著有優惠的時候忍痛下手, 果然是好穿的鞋。
110▲ 國慶煙火移師台中中央公園舉辦, 被評為近年最難看, 最誇張的是還提早二十分鐘施放, 還好拍攝夜景是我的罩門, 不會感到失望。
111▲ 經過一年多時間, E101 電頭踏上往苗栗鐵道展覽館養老的路。
112▲ 斗六球場最終戰由味全龍迎戰統一獅, 買一張內野票還可以免費攜伴一位入場, 佛心又很誠意的感恩回饋。
113▲ 單輛 DRC1000 回彰化, 太迷你可愛。
114▲ 白沙屯拱天宮媽祖彩繪車, 個人覺得這列是今年台鐵最好看的一列。
115▲ 台南萬神季, 三十六尊「大仙屘仔」很有看頭。
▼11月 November
116▲ 想不到十一月還能拍到 7202 次貨列, 沒記錯的話是頭一次。
117▲ 彰化二水跑水節的重點內容 DT668 國王出巡, 就差一點被完美交會了, 好險。
118▲ 很意外能追上在社頭待避再發車, 出站後還有濃濃的白煙可拍, 當然要連拍催落去才對得起辛苦的師傅們。
119▲ 鐵路局長的支票真的兌現了, 「英國婆」為期三天的中部活動開跑, 事隔近十年再看到它美麗的身影, 感到驚訝又開心, 過了這次應該就沒機會了, 好好認真拍。
120▲ 正式日, 再熟悉不過的地點與列車, 卻是有著十分的喜悅, 畢竟要拍的主角是始祖自強號, 很感謝前輩出借 「328」給我使用。
121▲ 不能遺忘回馬槍動作, 美麗的奶茶色原圖裝, 慶幸當下是陰天不會完全逆光。
122▲ 與前輩們來到扇庫看看還沒見過的 E500 型電力機車, 日本車與歐洲車相較下, 個人喜歡 E500 型的端面, 而 R200 型車側則優於 E500 型。
123▲ 數個月後來到宜蘭線首拍 R200 試運轉, 沒有重油門下真的很安靜。
124▲ 滿心期待阿部瑪利亞的生日見面會, 不過主辦單位實在讓我感到無言, 盼明年會比今年好。
125▲ 台北捷運與三麗鷗聯名的彩繪車真的不錯看。
126▲ 台東「老虎」F-5E/F 即將除役, 安排了最後一次五機編隊, 日後沒有這群稀有動物, 去台東的機率就更低了。
127▲ 「44 號電杆」攝點帶海畫面果然迷人, 可惜下午天氣轉壞, 安慰自己有到過就好。
▼12月 December
128▲ 最後一架的「黃蛇」試飛代表整個 F-16A/B 升級案劃下句點。
129▲ 西勢門之亂也終於暫時恢復安靜, 與管爺、航迷好友們開心拍張合影留念。
130▲ 「什麼~你沒去過沖繩」這句話種總算不會再出現耳邊了 ! 通堂拉麵真的好吃, 要不是胃口變小, 肯定能吃上兩碗。
131▲ 那霸航空祭好天氣, 但是氣溫比預料還要高上幾度, 以十二月上旬來講算很熱, 沒關係, 能看到最喜歡的 F-15 就開心了 !
132▲ 第一次看到日本的 777 型政府專機, 然而喵到更吸晴的目標, 禮貌性地透過手機翻譯求合影, 當作初踏沖繩紀念。
133▲ 基地結束回到旭橋, 稍作休息後, 跟著好友來去飯店附近覓食, 原本的拉麵店變成了單點吃到飽, 應該是說很撐, 該店家主打新鮮牡蠣果然不是唬人的, CP 值很高。
134▲ 放棄前往嘉手納, 跟家人來去那霸市觀光景點走走, 如果不是有日文, 還以為來到金門看風獅爺呢 !
135▲ 下午到瀨長島看海拍飛機, 坐在吧檯喝著難喝的水果茶, 一杯還要1200 円喔 ! 看著飛機起起落落, 十分愜意的旅行。
136▲回程遇到班機故障要修理, 虎航啟動調派空機, 整整延誤了超過八小時, 欣慰的是第一次旅遊不便險派上用場, 最後理賠保險理賠定額台幣五千元。
137▲ 教授專程南下來吃魚市爌肉飯, 拍完火車再去吃肉圓跟剉冰, 聽到教授親口說魚市好吃也就放心了。
138▲ 珍惜假日有小柴電可拍, 彰化出發是藍天陽光溫暖好天氣, 來到沙鹿後瞬間變會冷的強風陰天, 頭洗下去了還是要認真拍。
139▲ 痛心的畫面, EMU300 型開始被支解, 也只能吹著冷冷的強風為它多拍些照當記回憶。
最後感謝 2023 年帶給我幫助與關心的人, 如論是家人還是朋友, 感恩有您們, 祝福接下來的 2024 年都能順心平安, 大家繼續為生活加油、努力 ！
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